船用鋼板線熱加工的數(shù)值模擬及其影響參數(shù)研究.pdf

1、線熱加工是船用鋼板加工中最為重要的工藝之一,其內(nèi)容主要包括焊接、熱切割、線加熱成形以及線加熱矯正等等。隨著造船技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,線熱加工的自動化研究愈來愈受到人們的關(guān)注。為了實現(xiàn)船用鋼板線熱加工的自動化,開展線熱加工的數(shù)值模擬及影響參數(shù)研究顯得十分重要。
　　船用鋼板線熱加工是一種復(fù)雜的加熱和冷卻的過程,各加工工藝的力學(xué)機理比較相似,僅在加熱溫度上有所區(qū)別,其中焊接和熱切割的溫度較高,線加熱成形和矯正的溫度相對較低。因此可以采用相似

2、的數(shù)值模擬方法對船用鋼板的線熱加工開展研究。基于上述原因,本文選取焊接和線加熱成形兩種典型的線熱加工技術(shù)為研究對象,開展了船用鋼板線熱加工的數(shù)值模擬及其影響參數(shù)的研究。
　　首先,對船用鋼板線熱加工的數(shù)值模擬方法進(jìn)行研究,采用數(shù)值模擬的方法計算了典型焊接接頭的溫度場和應(yīng)力應(yīng)變場結(jié)果,分析了網(wǎng)格尺寸及劃分方式對線加熱成形計算精度的影響。
　　然后,開展焊接試驗,測量焊接過程中的溫度場、焊接收縮變形和角變形以及焊接殘余應(yīng)力的大小