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1、我國的公路勘測(cè)設(shè)計(jì)正逐步進(jìn)入電子化、自動(dòng)化階段,帶來了其集成化、一體化的不斷推廣和應(yīng)用,這就對(duì)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化技術(shù)應(yīng)用的效率、不同設(shè)計(jì)內(nèi)容間的數(shù)據(jù)交換效率等提出了更高要求。但是我國目前并沒有專門針對(duì)適用于道路工程電子地圖的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,導(dǎo)致電子地形圖在道路工程的使用中常常存在困難和問題;另外,設(shè)計(jì)單位在公路設(shè)計(jì)電子文檔(也稱電子文件)的編制、管理方面均處于自我發(fā)展?fàn)顟B(tài),缺乏統(tǒng)一的格式。 本文首先對(duì)幾家公路勘測(cè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了調(diào)研,
2、通過分析,得出了目前我國大部分設(shè)計(jì)單位在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)電子文檔標(biāo)準(zhǔn)化方面的現(xiàn)狀及存在的問題??梢钥闯?,勘測(cè)設(shè)計(jì)電子文檔的標(biāo)準(zhǔn)化程度將直接影響勘測(cè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,對(duì)整個(gè)公路工程設(shè)計(jì)也起著舉足輕重的作用。 針對(duì)公路設(shè)計(jì)用電子地形圖的研究,本文研究了電子地形圖的構(gòu)成及優(yōu)點(diǎn),對(duì)使用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),提出了不足之處,基于已經(jīng)收集到的資料,著重提出了公路設(shè)計(jì)用電子地形圖測(cè)圖精度和密度的要求,對(duì)電子地形圖部分符號(hào)提出了修改建議及不同數(shù)據(jù)的處理措
3、施。 針對(duì)數(shù)字地面模型的標(biāo)準(zhǔn)化研究,本文研究了不同的數(shù)字地面模型(DTM),分析了DTM的誤差來源,對(duì)提高數(shù)模精度提出了處理措施,并對(duì)形成DTM數(shù)據(jù)文件的規(guī)范性進(jìn)行了統(tǒng)一性的建議。 對(duì)于公路設(shè)計(jì)用電子文件標(biāo)準(zhǔn)化的研究,論述了電子文件的定義及包含的內(nèi)容及格式,對(duì)電子文件的目的與要求、文檔細(xì)則,包括圖表的具體規(guī)定都做了詳細(xì)的分析及建議,特別對(duì)路線設(shè)計(jì)包含圖表的規(guī)范化進(jìn)行了建議,最后提出了電子文件格式的統(tǒng)一和存儲(chǔ)方式,并進(jìn)行了
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