春運思想?yún)R報(精選 多篇)

1、第一篇：2014年春運黨員思想?yún)R報范文文 章來源蓮山 課件 w ww.5 y k j.com 9 2014年的春運正式開始了。我做為一名列車員參與到春運中來，感到既興奮、激動， 又有點絲絲的緊張。在10春運的浪潮中，我真真切切地感受到春運帶給我的震振。 我被分配到京廣三組，成為臨刻十一組里的一名成員。我所在的組跑的是京廣 線，從廣州到北京西。在這一路上，我見識了許多，增長了見識，拓寬了我的視野。 在這一路上，我也意識到，當一

2、名火車列車員實在不是一件簡單的事。我自己做了些 小小的總結(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一．要有吃苦耐勞的精神。在火車上，每人負責一節(jié)車廂，負責搞清潔，做好安全宣 傳，到站通報，開門鎖門，都是些不屑的事。但是在工作的過程中經(jīng)常會吃不定時， 吃不飽，不夠睡，睡不好的情況。因此，每個人都要有吃苦的準備。二．要有服務(wù)的精神，真誠微笑待人。在春運的大浪潮中，許多乘客都是在火車站焦 急等候已久，歸心似箭，身心疲憊。而我們作為一名列車員，不能高高在上，

3、傲慢待 人，用微笑去感動他們，去溫暖他們。三．認真負責的態(tài)度。這是至關(guān)重要的一點。在火車上，你要對旅客的安全負責任， 做好安全宣傳，衛(wèi)生宣傳。特別是在到站前的半個鐘頭內(nèi)，要先報站，要確保旅客安 全正確下站，不要越站，引起不必要的麻煩。四．具備溝通能力。在火車上，什么人都有，三教九流，農(nóng)民工、知識分子，黨員等 等，各種各樣的人心思難測。在這時候就需要具備一定的溝通能力，主動真誠與旅客 聊天，溝通，也方便于我們列車員工作的開展，得到他們的支

4、持與理解。除此之外，還須具備其他的能力。在列車上，我用心真誠對待旅客，得到了旅客的表 揚。有些乘客還專程用廣播點了歌送給我，令我萬分感動。你用微笑待人，他人將以 微笑待你，真心是打開他人心房的鑰匙。在這次的春運列車員中，我付出了許多，也收獲了許多，收獲了他人的信任，他人的 肯定。文 章來源蓮山 課件 w ww.5 y k j.com 9第二篇：2014年1月春運黨員思想?yún)R報2014年1月春運黨員思想?yún)R報2014年春運從1月8日開始，至2

5、月16日結(jié)束，共計40天。我做為一名列車員參與到春運 中來，感到既興奮、激動，又有點絲絲的緊張。在2014春運的浪潮中，我真真切切地 感受到春運帶給我的震振。對本次春運匯報如下：我被分配到京廣xx組，成為臨刻xx組里的一名成員。我所在的組跑的是京廣線，從廣 州到北京西。在這一路上，我見識了許多，增長了見識，拓寬了我的視野。在這一路 上，我也意識到，當一名火車列車員實在不是一件簡單的事。我自己做了些小小的總 結(jié)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一

6、．要有吃苦耐勞的精神。在火車上，每人負責一節(jié)車廂，負責搞清潔，做好安全宣 傳，到站通報，開門鎖門，都是些不屑的事。但是在工作的過程中經(jīng)常會吃不定時， 吃不飽，不夠睡，睡不好的情況。因此，每個人都要有吃苦的準備。二.要有服務(wù)的精神，真誠微笑待人。在春運的大浪潮中，許多乘客都是在火車站焦急 等候已久，歸心似箭，身心疲憊。而我們作為一名列車員，不能高高在上，傲慢待人 ，用微笑去感動他們，去溫暖他們。三．認真負責的態(tài)度。這是至關(guān)重要的一點。在火

7、車上，你要對旅客的安全負責任，x年x月x日第四篇：春運工作情況匯報春運工作辦公室：年春運自月日開始以來截止月日在為期天春運工作中，全旗共投放營 運車輛輛次運送旅客萬人次，比去年同期增長。今年元旦、春節(jié)相隔時間較長，民工 返鄉(xiāng)、學生放假、職工探親等分開出行，節(jié)前總體客流比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)大的高峰。 春節(jié)黃金周期間，全旗旅游出行人數(shù)比往年增加，節(jié)日天共運送旅客人次，增長。節(jié) 后客流高峰出現(xiàn)早、持續(xù)時間長，月日（正月初六）即形成節(jié)后第一個高峰，

8、當日客 運量人次，較上年同期相比增長，突破春運歷史最高紀錄。交通系統(tǒng)各部門按照春運工作的指導(dǎo)原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，注重安全，提高服 務(wù)，實現(xiàn)了旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的目標。 今年春運工作的特點有以下幾個方面。一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵按照盟交通局《關(guān)于認真做好年春節(jié)運輸工作的通知》（錫交發(fā)號） 要求，高度重視今年春運工作，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、有關(guān)單位負責同志參加的春 運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，建立了日常辦事機

9、構(gòu)和值班制度，結(jié)合本部門的實際情況，專題研究、 部署春運工作。春運期間，交通局主要領(lǐng)導(dǎo)多次親赴車站檢查工作，慰問一線職工， 現(xiàn)場辦公解決問題。二、精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)春運之前，運管部門在科學預(yù)測客貨運量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場 需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行 需要。為實現(xiàn)旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標，根據(jù)運量預(yù)測， 安排運力和班線，平均每

10、天開行個班次，共組織投放大、中型客車輛，同比增長。為 做好進出我旗的旅客疏運工作，我們在組織充足的運力參加春運的基礎(chǔ)上，準備完好 客貨機動運力，以備應(yīng)對突發(fā)客流和緊急物資的運輸需求，滿足了旅客乘車出行的需 要。三、采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴 ，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，運輸部門對投入春運的運輸工具、設(shè)施進 行全面檢查，嚴禁不符合技術(shù)條件的車輛

11、參加運營。同時加強了對司乘人員的教育， 增強安全意識；采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，對長途客車配備名 駕駛員，并對駕駛時間作了明確規(guī)定；為防止爆炸、燃燒事故，汽車站加大檢查力度 ，嚴禁攜帶三品上車。運管部門對參加春運的車輛實施臨檢措施，加強對客運車輛特 別是臥鋪車安全狀況的檢查，對過度疲勞的駕駛員實施強制休息，加大查控和違章處 罰力度，嚴禁客車超員。由于客車嚴重超載的現(xiàn)象得到有效遏制，我旗春運期間沒有 發(fā)生群死群傷的特大惡

12、性事故。四、轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)是提高春運質(zhì)量的根本為提高服務(wù)質(zhì)量，運輸部門改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，以開 展服務(wù)旅客、奉獻社會、誠實守信活動為契機，把春運作為展示行業(yè) 風貌、檢驗行業(yè)服務(wù)水平的機遇。在采取各種措施方便旅客購票外，還加強了站車服 務(wù)，堅持衛(wèi)生清掃和服務(wù)制度，引導(dǎo)旅客有序上下車，服務(wù)水平又有新的提高，客車 始發(fā)正點率為、與去年持平，終到正點率為、同比提高個百分點。春運期間，我們實行領(lǐng)導(dǎo)小時帶班制度、及時核