潤(rùn)滑油粘度等級(jí)分類(lèi)(按各種標(biāo)準(zhǔn)匯總)

1、1.工業(yè)用潤(rùn)滑油 ISO 粘度等級(jí)分類(lèi) 1.工業(yè)用潤(rùn)滑油 ISO 粘度等級(jí)分類(lèi) ISO 粘度級(jí)數(shù) 運(yùn)動(dòng)粘度 cSt (mm2/s),40℃ 中心值 最低值 最高值 ISO VG2 2.2 1.98 2.42 ISO VG3 3.2 2.88 3.52 ISO VG5 4.6 4.14 5.06 ISO VG7 6.8 6.12 7.48 ISO VG10 10 9.00 11.0 ISO VG15

2、15 13.5 16.5 ISO VG22 22 19.8 24.2 ISO VG32 32 28.8 35.2 ISO VG46 46 41.4 50.6 ISO VG68 68 61.2 74.8 ISO VG100 100 90.0 110 ISO VG150 150 135 165 ISO VG220 220 198 242 ISO VG320 320 288 352 ISO

3、VG460 460 414 506 ISO VG680 680 612 748 ISO VG1000 1000 900 1100 ISO VG1500 1500 1350 1650 2.美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）機(jī)油粘度分類(lèi) 2.美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）機(jī)油粘度分類(lèi) SAE 粘度分類(lèi) SAE J300 包括了“W”及其他等級(jí)。“W”等級(jí)與低溫起動(dòng)有關(guān)，著重于機(jī)油的最低泵送溫度及低于 0℃時(shí)的粘度。其他等級(jí)則

4、只表示在 100℃時(shí)的粘度。能夠同時(shí)符合“W”等級(jí)及其他等級(jí)的機(jī)油稱(chēng)為多級(jí)油。由于分類(lèi)只標(biāo)出低溫粘度范圍的上限，故此“W”級(jí)別低的機(jī)油能符合任何“W”級(jí)別較高的機(jī)油的粘度要求，即“10W”機(jī)油可滿(mǎn)足“15W”、“20W”或“25W”機(jī)油的粘度要求。 SAE 粘度等級(jí) 低溫動(dòng)力粘度 mPa.s Max 邊界泵送溫度℃, Max 運(yùn)動(dòng)粘度(100℃), mm2/s, Min 高溫高剪切粘度 (150℃,106 s-1) 0W 6200 在

5、-35℃ 60,000 在 -40℃ 3.8 - - 5W 6600 在-30℃ 60,000 在 -35℃ 3.8 - - 10W 7000 在-25℃ 60,000 在 -30℃ 4.1 - - 15W 7000 在-20℃ 60,000 在 -25℃ 4.1 - - 20W 9500 在-15℃ 60,000 在 -20℃ 5.6 - - 25W 13000 在 10℃ 60,0

6、00 在-15℃ 9.3 - - 20 - 5.6 ＜9.3 2.6 30 - 9.3 ＜12.5 2.9 夠滿(mǎn)足包括 OEM 裝車(chē)用油和服務(wù)用油在內(nèi)的極為廣泛的汽車(chē)用油要求。 5.API 5.API 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量分級(jí) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量分級(jí) API 級(jí)別 用油說(shuō)明 CA 輕負(fù)荷，達(dá)到美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn) MIL-L-2104A。 CB 中負(fù)荷，達(dá)到美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn) MIL-L-2104A 中的附錄 1。 CC

7、中至重負(fù)荷，達(dá)到美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn) MIL-L-2104B。 CD 重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，抗高溫沉積物形成，防止軸承腐蝕。 CD-Ⅱ 重負(fù)荷二沖程柴油機(jī)，符合 CD 及底特律 6V-53T 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試要求。 CE 重負(fù)荷渦輪增壓四沖程柴油機(jī)，防高溫、低溫沉積物形成，抗磨損、抗腐蝕。通過(guò)馬克 T-6，T-7（EO-K/2）康明斯 NTC400 的臺(tái)架試驗(yàn)。 CF 重負(fù)荷，渦輪增壓四沖程柴油機(jī)，防高溫沉積物形成，并耐腐蝕。 C

8、F-2 重負(fù)荷二沖程柴油機(jī)，達(dá)到底特律柴油機(jī) 6V-92TA 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試要求。 CF-4 重負(fù)荷、渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高效防止高、低溫沉積物的形成，特別是新型（1988年以后）的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)馬克（EO-K/2）、康明斯 NTC-400 和卡特皮勒 1K 臺(tái)架試驗(yàn)。CG-4 重負(fù)荷、渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有效防止高、低溫沉積物的形成，應(yīng)用于 1994 年以來(lái)的低排放新型發(fā)動(dòng)機(jī)，使用低硫燃料（硫含量小于 0.05%）的發(fā)

9、動(dòng)機(jī)，通過(guò)馬克 EO-L 和卡特皮勒 1N 臺(tái)架試驗(yàn)。 CH-4 重負(fù)荷、渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有效防止高、低溫沉積物形成，應(yīng)用于 1994 年以來(lái)的低排放新型發(fā)動(dòng)機(jī)，使用低硫燃料（含硫量小于 0.05%）的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)馬克 EO-L 和卡特皮勒 1N 臺(tái)架試驗(yàn)。 CI-4 滿(mǎn)足美國(guó)環(huán)保署 2002/4 關(guān)于柴油機(jī)排放的規(guī)定。 改進(jìn)了尾氣再循環(huán)系統(tǒng) EGR， 其配方采用了低灰份添加劑，改善了油品的堿保持性，油品具有更好的分散性和耐

10、煙炱磨損能力。 6.API 6.API 車(chē)輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)分類(lèi) 車(chē)輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)分類(lèi) API 分類(lèi) 類(lèi) 型 用 途 GL-1 無(wú)任何添加劑的礦物油 卡車(chē)手動(dòng)變速箱 GL-2 含油脂類(lèi)物質(zhì) 用于低速螺旋傘齒輪、蝸輪后橋傳動(dòng)齒輪及工業(yè)齒輪 GL-3 含適量添加劑 用于手動(dòng)傳動(dòng)齒輪、螺旋傘后橋傳動(dòng)齒輪 GL-4 含 50%GL-5 添加劑 用于手動(dòng)變速箱、螺旋齒輪、雙曲線齒輪 GL-5 與 MLI-L-2105D 相當(dāng)