汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)常見故障分析技師考評論文

1、1摘 要汽車發(fā)動機是一種將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器，燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒時，溫度能達到 2000℃～2800℃，而普遍鋼的熔點大致也就是 1450℃左右，因此，為了保證發(fā)動機正常工作，發(fā)動機在工作中必須進行可靠的冷卻，使發(fā)動機始終保持在一個最佳的溫度狀況下工作。本文從發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造、工作原理出發(fā)，談?wù)勅绾伍_展冷卻系的日常維護以及常見故障的診斷與排除。關(guān)鍵詞： 冷卻系 工作原理 故障排除32. 冷卻系的分

2、類根據(jù)所用冷卻介質(zhì)不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式。目前汽車發(fā)動機廣泛使用水冷式發(fā)動機。3.冷卻系統(tǒng)的組成目前汽車發(fā)動機上采用強制循環(huán)式水冷卻系。它基本由風(fēng)扇(有的裝風(fēng)扇離合器或風(fēng)扇電機)、水套、散熱器、百葉窗、節(jié)溫器、水管、水溫表和傳感器等組成，如圖 1 所示。（1）散熱器散熱器（有稱為水箱）的作用是將水套出來的熱水自上而下或橫向分成許多小股并將其熱量散給周圍的空氣。為了集中風(fēng)向，提高冷卻效果，散熱器后面還裝有風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)圈。（2）水泵水泵的

3、作用是對冷卻水加壓，使之在冷卻系中循環(huán)流動。由于離心式水泵具有尺寸小，出水量大，結(jié)構(gòu)簡單，損壞后不妨礙水在冷卻系中自然循環(huán)的特點，故為強制循環(huán)式冷卻系普遍采用。常見的水泵在機體外安裝與風(fēng)扇同軸驅(qū)動，也有裝在機體內(nèi)(內(nèi)藏式)單獨驅(qū)動的。（3）風(fēng)扇風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發(fā)動機附件。風(fēng)扇多裝在發(fā)動機與散熱器之間，與水泵同軸驅(qū)動，電動風(fēng)扇裝在散熱器風(fēng)扇支架上，由電機驅(qū)動。4.冷卻介質(zhì)冷卻液水冷系