EDGE在鐵路通信中QoS的研究.pdf

1、隨著高速鐵路建設(shè)的全面鋪開，GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)已經(jīng)在我國大規(guī)模應(yīng)用。由于其頻率資源日漸緊張，單純的電路交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已經(jīng)不能滿足日益豐富的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要。于是，在GSM-R基礎(chǔ)上的GPRS技術(shù)在鐵路上的應(yīng)用也獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但是GPRS技術(shù)仍然有自身的一些缺點(diǎn)，如丟包、實(shí)際傳輸速率比理論值低、調(diào)制方式非最優(yōu)、存在轉(zhuǎn)接時(shí)延等等。同時(shí)，從公共網(wǎng)絡(luò)最近的發(fā)展來看，數(shù)字傳輸業(yè)務(wù)需求的增長是沒有止境的，所以在鐵路通信系統(tǒng)中，更加高速

2、的無線傳輸技術(shù)將會(huì)在可預(yù)見的未來得到應(yīng)用。
　　 EDGE技術(shù)是一種基于無線的高速移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，在分組模式下，EDGE可以提供高達(dá)384kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，同時(shí)在時(shí)延、丟包率、等QoS指標(biāo)上比GPRS技術(shù)更優(yōu)，而且可以更加優(yōu)化的使用寶貴的頻率資源。如今，一些城市公共無線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)采用了EDGE技術(shù)作為GPRS網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的手段，因?yàn)镋DGE與GPRS技術(shù)的關(guān)聯(lián)性，從GPRS網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為EDGE網(wǎng)絡(luò)是相對(duì)廉價(jià)的方案。在鐵路通信領(lǐng)域

3、，EDGE技術(shù)可以作為GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的下一個(gè)發(fā)展方向，滿足機(jī)車綜合通信系統(tǒng)、列控系統(tǒng)和旅客服務(wù)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咭螅坏乾F(xiàn)在并沒有與之相對(duì)應(yīng)的關(guān)于EDGE技術(shù)用于鐵路通信服務(wù)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
　　 本論文主要研究了EDGE在鐵路無線接入網(wǎng)中數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸支持及其QoS技術(shù)；首先介紹了已經(jīng)應(yīng)用的GPRS通信系統(tǒng)的原理與QoS特性，指出了在未來發(fā)展中GPRS作為數(shù)據(jù)傳輸手段的局限性；然后詳細(xì)探討了在鐵路通信這種特殊環(huán)境