鐵路信號設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研究.pdf

1、鐵路信號設(shè)備是鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備之一，是一套龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，它猶如人的耳目和中樞神經(jīng)，擔(dān)負(fù)著路網(wǎng)上各種行車設(shè)備狀況的信息傳輸和調(diào)度指令控制的作用。鐵路信號設(shè)備的故障往往成為產(chǎn)生重大事故的極大隱患，若不能及時(shí)處理，會(huì)給鐵路行車的安全直接造成威脅，信號設(shè)備維護(hù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)理論水平和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)直接影響處理故障的時(shí)間和解決故障的方式、效率和正確率。 信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測鐵路信號設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量的重要行車

2、設(shè)備。信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)把現(xiàn)代最新技術(shù)，傳感器、現(xiàn)場總線、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫及軟件工程等融為一體，通過監(jiān)測并記錄信號設(shè)備的主要運(yùn)行狀態(tài)，為鐵路電務(wù)部門掌握設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)和進(jìn)行事故分析提供科學(xué)依據(jù)。由于微機(jī)監(jiān)測的數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)的，而人工分析數(shù)據(jù)不具有實(shí)時(shí)性，因此，不能夠根據(jù)微機(jī)監(jiān)測的數(shù)據(jù)變化實(shí)時(shí)地預(yù)防事故。 本文利用鐵路電務(wù)系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測設(shè)備對信號設(shè)備所采集的各種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，采用國內(nèi)外漸已成熟的專家系統(tǒng)的人工智能技術(shù)，構(gòu)造出一個(gè)智能化