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文檔簡介
1、在信號處理中，一般認為噪聲是有害的，因它擾亂了信號。因此總希望所采集的信號中盡量不含噪聲，但這在實際中是不可能的。正因為如此，才產(chǎn)生了一系列噪聲信號的處理算法和處理理論。 本文通過分析港口起重機狀態(tài)檢測評估系統(tǒng)(簡稱CMAS系統(tǒng))的工作特點和所處于的工作環(huán)境，得出CMAS系統(tǒng)屬于受干擾的敏感元件，其主要外部干擾源為高壓變頻器和大功率電動機，其傳播形式為變頻器和電動機的輸送導(dǎo)線對傳感器信號線的電磁耦合，這樣傳感器到采集箱為受干擾最
2、嚴重段。減少這個通道的噪聲是系統(tǒng)抗干擾的關(guān)鍵，同時也應(yīng)提高系統(tǒng)本身的精度和抗干擾能力。本文結(jié)合信號處理理論，提出了測試系統(tǒng)的硬件設(shè)計的基本要求，要求高的共模抑制比、傳感器穩(wěn)定性好、低噪聲和低漂移等，在軟件上，要求實時性好、穩(wěn)定性高等。 根據(jù)以上要求本文做了如下設(shè)計： 1、設(shè)計預(yù)處理電路，采用兩級放大的方式，選用儀表放大器INA115和INA128提高共摸抑制比和降低漂移；選用頻譜均衡法設(shè)計的高抗干擾電源以降低外部電網(wǎng)對測
3、試電路的影響，利用帶有良好屏蔽的信號以降低外部輻射影響；根據(jù)港口起重機振動頻率在0.1到1000Hz之內(nèi)，利用八階低通濾波器MAX295去除高于1000Hz的高頻信號，防止采樣時的混疊現(xiàn)象。 2、采用自適應(yīng)濾波的方法利用雙通道對消噪聲信號，并通過matlab編寫程序，利用正弦波受到隨機信號干擾進行仿真算，并在實際工程信號得到驗證。 3、利用硬件電路實現(xiàn)自適應(yīng)算法，采用12位的A/D 7892-1轉(zhuǎn)換芯片、美國德州儀器公司
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