基于極限平衡法和FLAC法的邊坡穩(wěn)定分析研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路、鐵路建設項目的不斷涌現(xiàn)，在這些工程中廣泛的涉及到邊坡穩(wěn)定。因此，邊坡穩(wěn)定分析是工程中一個需要引起足夠重視的問題，如何經(jīng)濟有效的保證邊坡工程的穩(wěn)定性顯得十分重要。本文以惠莞高速公路路塹高邊坡為研究對象，通過理論研究、數(shù)值模擬和對現(xiàn)場監(jiān)測結果的分析，取得了如下結論和成果：
　　 1、基于極限平衡法的理論，建立靜力平衡方程和對滑動體平面內(nèi)轉動中心的力矩平衡方程，推導了靜力平衡和力矩平衡安全系數(shù)積分表達

2、式，并提出了基于邊坡穩(wěn)定分析簡化Bishop法原理的積分法，推導了安全系數(shù)的數(shù)值積分公式。
　　 2、通過對K40+370～K40+470高邊坡滑坡地段地質(zhì)資料的研究以及多次現(xiàn)場踏勘，分析了發(fā)生滑坡的原因。在研究各種滑坡治理技術適用性的基礎上，針對此滑坡提出了加筋土的治理方案。并采用極限平衡理論對加筋邊坡進行穩(wěn)定分析計算，計算結果表明加筋土邊坡治理方案是合理的。
　　 3、采用FLAC3D強度折減法對加筋邊坡進行數(shù)值模擬