船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽命虛擬測試技術研究.pdf

1、疲勞破壞是船舶結(jié)構(gòu)的主要失效模式之一。由于傳統(tǒng)疲勞試驗方法存在試驗周期長、費用高，試驗條件難以控制等固有缺陷，因此長期以來主要依賴于理論計算和先前經(jīng)驗進行船舶結(jié)構(gòu)抗疲勞節(jié)點研制。近年來，虛擬試驗技術的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)試驗的局限性，為分析結(jié)構(gòu)復雜、測試難度大、測試費用高的設備和系統(tǒng)提供了有效的途徑。本文研究了船舶結(jié)構(gòu)疲勞強度的虛擬試驗技術，主要工作如下：
　　 1)介紹了船舶可靠性疲勞試驗，研究了雨流計數(shù)法以及基于S-N曲線和Min

2、er線性累積損傷理論的疲勞估算方法，給出了隨機載荷作用下船舶結(jié)構(gòu)疲勞損傷的具體計算過程；
　　 2)闡述了虛擬試驗技術的內(nèi)涵和關鍵技術，根據(jù)實船疲勞試驗方法，論述了船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽命虛擬測試技術的基本思想與實現(xiàn)方案；
　　 3)根據(jù)技術方案的要求，明確了實現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽命虛擬測試所需的關鍵技術，研究了虛擬海況的建立、虛擬樣機的建立、應力時歷的模擬以及航向的模擬；
　　 4)在上述研究的基礎上，設計了船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽