瀝青路面壓實(shí)特性及控制技術(shù)研究.pdf

1、壓實(shí)是保證瀝青路面的使用質(zhì)量最重要的環(huán)節(jié)之一，我國高速公路瀝青路面出現(xiàn)的早期病害多與施工期路面的壓實(shí)不足相關(guān)，影響瀝青路面壓實(shí)的因素有很多，主要有外界環(huán)境、層厚、初壓溫度、材料性能及施工情況等。而目前在我國瀝青混合料路面的施工碾壓過程中，只要試驗(yàn)路碾壓合格后，以后無論氣候環(huán)境如何變化，都不會改變壓實(shí)機(jī)械及壓實(shí)工藝，這樣不利于路面壓實(shí)度的保證及壓實(shí)機(jī)具的有效利用。為此，本文將對影響壓實(shí)的各外部條件進(jìn)行分析，研究不同混合料達(dá)到目標(biāo)壓實(shí)度所需

2、的壓實(shí)能量，進(jìn)而在分析機(jī)械所能提供的壓實(shí)能量的基礎(chǔ)上，得出基于外界環(huán)境變化的混合料即時(shí)碾壓工藝，以期改善日前碾壓過程中的缺點(diǎn)，提高機(jī)械的壓實(shí)效率，保證路面的壓實(shí)質(zhì)量。 本文首先對瀝青混合料降溫規(guī)律進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)測和分析，得知攤鋪層厚度、風(fēng)速、大氣溫度、太陽輻射及混合料類型等各個(gè)因素對混合料降溫的影響關(guān)系，然后采用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行混合料降溫模擬計(jì)算，在與現(xiàn)場實(shí)測對比的基礎(chǔ)上，模擬出各種類型混合料在不同外界條件下的降溫規(guī)律，

3、進(jìn)而得出有效壓實(shí)時(shí)間的多因素回歸公式。 選取江蘇省常見的幾種混合料類型，分析了瀝青在不同粘度下對壓實(shí)的影響，又利用車轍板的不同壓實(shí)遍數(shù)米模擬路面不同的壓實(shí)能量，分析不同級配對壓實(shí)的影響，然后對不同的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行研究，分析其能提供的不同的壓實(shí)能量，得出適宜碾壓的具體參數(shù)設(shè)置，最后分析了不同的壓實(shí)工藝對壓實(shí)的影響。 在結(jié)合有效壓實(shí)時(shí)間的基礎(chǔ)上，綜合分析施工單位的拌和、攤鋪及壓實(shí)機(jī)械，確定壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)參數(shù)配置(如攤鋪機(jī)的攤鋪