船舶燃油輸送系統(tǒng)管網(wǎng)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

1、燃油輸送系統(tǒng)是船舶動(dòng)力裝置的重要組成部分,完成燃油補(bǔ)給和油艙燃油調(diào)撥功能,其設(shè)計(jì)性能的優(yōu)劣對(duì)于燃油補(bǔ)給時(shí)間、注油功耗以及調(diào)撥效率具有重要影響。隨著造船技術(shù)的進(jìn)步以及船舶大型化趨勢(shì),燃油輸送系統(tǒng)也向自動(dòng)化、復(fù)雜化發(fā)展,僅依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管網(wǎng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法已難以滿足需要。將計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)應(yīng)用到船舶燃油輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,對(duì)各種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行數(shù)值模擬,不僅可以明確各種方案的預(yù)期效果,進(jìn)行對(duì)比優(yōu)化,同時(shí)也能夠了解各項(xiàng)參數(shù)對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行的影響,

2、從而在管網(wǎng)設(shè)計(jì)設(shè)備選型時(shí)更有針對(duì)性。
　　本文首先對(duì)管道數(shù)學(xué)模型、數(shù)值仿真建模方法進(jìn)行了分析,為燃油輸送系統(tǒng)管網(wǎng)仿真奠定了理論基礎(chǔ)。隨后根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目需求,設(shè)計(jì)出多種自動(dòng)注油及調(diào)撥管網(wǎng)方案并計(jì)算了管網(wǎng)各附件參數(shù)范圍,為管網(wǎng)仿真提供具體的建模方案與數(shù)據(jù)支持。接著運(yùn)用商用軟件AMESim對(duì)各管網(wǎng)方案建立了仿真模型,為仿真平臺(tái)的開發(fā)提供了計(jì)算模塊。最終利用AMESimAPI進(jìn)行了AMESim與C++Builder的混合編程,完成了管網(wǎng)