清代皖江流域水陸交通與區(qū)域經(jīng)濟研究(16671876)

1、暨南大學碩士學位論文 暨南大學碩士學位論文題名（中英對照） ：清代皖江流域水陸交通與區(qū)域經(jīng)濟研究（1667—1876）The Land and River Transportation and Regional Economy in theYangtsi River Valley in Anhui in the Qing Dynasty (1667-1876)作者姓名：姚瑞指導(dǎo)教師姓名及學位、職稱：陳偉明 教授、博導(dǎo)學科、專業(yè)名稱：歷史

2、學、中國史論文提交日期：論文答辯日期：答辯委員會主席：論文評閱人：學位授予單位和日期：暨南大學碩士學位論文I中文摘要 中文摘要皖江流域作為安徽三大流域之一， 具有明顯的交通優(yōu)勢， 逐步成為安徽社會經(jīng)濟發(fā)展水平最高的地區(qū)。 清代皖江流域交通發(fā)展尤為突出， 水陸交通路線遍及全境以及各種交通設(shè)施和安全設(shè)施的修建， 為區(qū)域內(nèi)人員流動和物資流轉(zhuǎn)提供了條件，同時促進了皖江流域區(qū)域經(jīng)濟整體向前發(fā)展。清代皖江流域的水陸交通路線布局為：水路以長江干流及青

3、弋江、水陽江、裕溪河、皖河等支流為主航道，陸路以徽商前往江南、中原、湖廣等地的商路以及京師至江西、 江南的官方驛路為主線， 又有鋪遞路連接各縣和下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 村落，這一時期蕪湖為皖江流域水陸交通之中樞， 合肥為重要的陸路交通樞紐。 這一時期，官民不余遺力的修建橋渡、驛站、航標等交通設(shè)施和安全設(shè)施，為區(qū)域內(nèi)各項事業(yè)的開展提供了良好的交通通行環(huán)境。清末民初，皖江流域出現(xiàn)了鐵路、公路等新興交通運輸方式， 但其具體路線多在原有商路或者驛路、 鋪遞