海港集裝箱群抗風(fēng)應(yīng)用的數(shù)值模擬研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來我國沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)頻繁,給沿海各省造成了重大損失。目前國內(nèi)外對(duì)結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)研究主要是偏重于房屋結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)等方面,而關(guān)于港口集裝箱堆場的抗風(fēng)研究卻很少。當(dāng)臺(tái)風(fēng)襲擊港口時(shí),經(jīng)常會(huì)引起集裝箱跌落而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。因此,分析集裝箱在強(qiáng)風(fēng)作用下的受力狀態(tài),以便提高集裝箱群的抗風(fēng)能力是十分必要的。 ⑴對(duì)國內(nèi)外有關(guān)風(fēng)工程研究現(xiàn)狀和方法進(jìn)行了歸納總結(jié),闡述了大氣邊界層環(huán)境的風(fēng)特性,同時(shí)對(duì)CFD數(shù)值模擬基本理論及技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。

2、 ⑵對(duì)單堆集裝箱風(fēng)致失效機(jī)理進(jìn)行了力學(xué)分析,并定義了集裝箱堆失效臨界風(fēng)速。同時(shí)采用了CFD數(shù)值模擬方法重點(diǎn)研究了單堆集裝箱在尺寸、層高、排數(shù)影響下的失效臨界風(fēng)速,以及對(duì)特殊工況即階梯堆放的失效臨界風(fēng)速進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上通過分析和歸納,獲得了各種工況下的失效臨界風(fēng)速。 ⑶對(duì)兩堆集裝箱在層高、排數(shù)、以及間距影響下的風(fēng)干擾效應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬分析,同時(shí)對(duì)特殊工況即不等高的兩堆集裝箱的風(fēng)干擾效應(yīng)進(jìn)行了初步研究,并得出了干擾因子隨層高、

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