黔北電廠粉煤灰半剛性路面基層性能研究.pdf

1、半剛性基層以其強度高、造價低廉、原材料來源廣等優(yōu)點，在我國的高等級公路建設中被廣泛用作路面基層。 位于貴州畢節(jié)地區(qū)的黔北電廠，對振興和拉動貴州地方經濟的發(fā)展做出了重要貢獻。但其長期運行產生了大量的固體廢物--粉煤灰，對其處理一般采用填埋。由于粉煤灰是極細顆粒狀的，在風力作用下易造成揚沙或沙塵暴而造成大氣污染；在雨水沖刷作用下易造成水域污染；同時由于粉煤灰呈堿性，用它作肥料的添加劑會造成土地的堿化、板結而降低土壤的肥力。為對黔北電

2、廠粉煤灰進行妥善處理，本課題將對黔北電廠的粉煤灰在筑路材料應用方向進行研究，考察黔北電廠粉煤灰的半剛性基層路用性能。 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層是一種典型的半剛性基層類型，在我國已有較長的應用歷史，積累了豐富的設計、施工經驗并建立了完善的評價體系，在過去的幾十年里為我國公路建設作出了巨大的貢獻。但其固有的早期強度較低，收縮嚴重等問題一直存在。與石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石相比，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石作為一種新型的半剛性基層類型，具有早強、高強、裂

3、縫少、可提前開放交通、后期強度仍有較大增長的特點，有利于承受日益增長的交通特別是重載交通的需要。 本文通過室內試驗和理論研究，對黔北電廠粉煤灰的物理力學性能和化學指標等進行了詳細分析；系統開展了黔北電廠粉煤灰的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石和水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的力學性能、穩(wěn)定性能、收縮性能等半剛性基層路用性能研究，結合這些性能提出了最佳配合比范圍，并對這兩種不同類型混合料的各項路用性能進行了詳細對比；通過分析骨架密實型水泥(石灰)粉煤灰穩(wěn)定