列車絕緣參數(shù)測(cè)試儀的開發(fā).pdf

1、列車絕緣參數(shù)檢測(cè)是保證列車正常供電和行車安全的重要環(huán)節(jié)。 列車絕緣參數(shù)檢測(cè)有其自身的特點(diǎn)：一是測(cè)量參數(shù)單一，只需測(cè)量出列車干線相間和對(duì)地的絕緣電阻即可：二是測(cè)量數(shù)據(jù)量大，需要測(cè)量列車子車和母車的絕緣電阻，對(duì)于單列列車，根據(jù)其配電形式不同，如三相制配電方式下需要同時(shí)測(cè)出AB、AC、BC、AN、BN和CN各相間和線間的絕緣參數(shù)才能判斷列車絕緣性能好壞，一次測(cè)量操作的數(shù)據(jù)量很大；三是現(xiàn)場(chǎng)打印測(cè)量數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的可靠性；四是測(cè)試儀要求體

2、積小、重量輕、攜帶方便。 本文重點(diǎn)論述了列車絕緣參數(shù)測(cè)試儀的軟硬件設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)方法。。 絕緣測(cè)試儀中高壓發(fā)生器是系統(tǒng)的重要組成部分，本文設(shè)計(jì)的DC—DC升壓電路，獨(dú)特的變壓器繞制結(jié)構(gòu)和PWM工作方式，不僅簡(jiǎn)化了電路構(gòu)成，減小了測(cè)試儀體積，還實(shí)現(xiàn)了在低壓端切換電壓量程，提高系統(tǒng)的安全性。 對(duì)于檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，測(cè)試數(shù)據(jù)的精度是重要的技術(shù)指標(biāo)，其不僅受測(cè)量電源穩(wěn)定性的影響，還跟測(cè)量方法有關(guān)。本文采用的雙支路測(cè)量網(wǎng)絡(luò)，測(cè)

3、量原理簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便，其結(jié)果完全抵消了測(cè)量電壓波動(dòng)的影響，降低了電源制作難度，提高了數(shù)據(jù)測(cè)量精度。 此外，本文通過單片機(jī)SPI接口擴(kuò)展大容量存儲(chǔ)單元，可將絕緣電阻值、測(cè)量時(shí)間、測(cè)量車次號(hào)、人員號(hào)以及現(xiàn)場(chǎng)溫濕度等參數(shù)以記錄的形式長(zhǎng)期保存，滿足列車絕緣參數(shù)測(cè)量數(shù)據(jù)量大的要求，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)回溯。 同時(shí)，系統(tǒng)還提供了微型打印機(jī)接口，測(cè)量完畢后即可現(xiàn)場(chǎng)打印結(jié)果，提高數(shù)據(jù)的可靠性，省時(shí)省力。 本測(cè)試儀可使操作人員迅速直觀地判