基于TRIBON多平臺(tái)數(shù)據(jù)交換技術(shù)研究.pdf

1、近年來CAD/CAM技術(shù)在船舶行業(yè)中受到了越來越多的重視，但在這個(gè)軟件泛濫的年代，不同公司廠家的軟件都有自己的局限性，并且不能做到與其他軟件之間的兼容性。而于此同時(shí)，用戶又需要多項(xiàng)軟件來完成一系列工作，在不同軟件間來回切換讓用戶疲于奔命，建立一個(gè)船舶模型數(shù)據(jù)交換體系成為當(dāng)今造船界亟待解決的問題。
　　各種CAD/CAM軟件因?yàn)閮?nèi)部程序的封閉和處理方式的不同，使得數(shù)據(jù)交換一直存在障礙。雖然有現(xiàn)有的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，船舶也有自己的標(biāo)準(zhǔn)如A

2、P215等，但是這種交換并不能滿足造船行業(yè)日益增長的需求，與其坐等數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)重新制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不如專門開發(fā)幾個(gè)熱門的CAD軟件間船舶數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。
　　TRIBON系統(tǒng)在造船業(yè)中應(yīng)用十分廣泛，很多大型造船廠都是采用它來完成船體的總體設(shè)計(jì)等。但該軟件體系獨(dú)特，封閉性又極強(qiáng)，與眾多軟件不能進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)交換。所以本文重點(diǎn)研究了船體模型數(shù)據(jù)在TRIBON和其他三個(gè)軟件間的數(shù)據(jù)交換技術(shù)，具體內(nèi)容包括:
　　(1)對(duì)STEP和I

3、GES標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中性文件進(jìn)行研究，同時(shí)詳細(xì)分析介紹了XML與DXF兩種文件的數(shù)據(jù)格式。
　　(2)對(duì)TRIBON系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)形式和二次開發(fā)的相關(guān)問題進(jìn)行深入研究，并詳細(xì)探討了利用關(guān)鍵字技術(shù)提取數(shù)據(jù)的方法。
　　(3)從數(shù)據(jù)交換的中間模型、前置接口、后置接口三個(gè)方面分析研究了數(shù)據(jù)交換的方法，同時(shí)通過建立原型系統(tǒng)驗(yàn)證了基于TRIBON多平臺(tái)數(shù)據(jù)交換技術(shù)的可行性。
　　(4)詳細(xì)研究了ANSYS、AUTOCAD、CATIA