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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,公路通車?yán)锍滩粩嘣黾?,?dāng)前高等級(jí)公路多采用熱鋪瀝青路面。熱鋪瀝青路面施工能耗大,若設(shè)備參數(shù)和施工工藝不合理將會(huì)導(dǎo)致能源利用不充分,環(huán)境污染嚴(yán)重等一系列問題。因此,開展節(jié)能施工技術(shù)研究對(duì)降低公路建設(shè)能源消耗具有重要作用。
本文結(jié)合我國(guó)高等級(jí)路面建設(shè)能耗的實(shí)際情況,依托咸旬高速路面施工,對(duì)熱鋪瀝青路面節(jié)能施工技術(shù)與評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究。通過研究瀝青罐動(dòng)態(tài)加熱過程,建立瀝青罐“階梯動(dòng)態(tài)”加熱模型,減少了瀝青加熱能耗
2、;通過研究烘干筒對(duì)骨料的加熱過程,重點(diǎn)分析了提料葉片和驅(qū)動(dòng)輪磨損對(duì)料簾形成的影響,得出影響料簾熱交換的因素。研究了雙電機(jī)攪拌設(shè)備功率循環(huán)對(duì)混合料生產(chǎn)能耗的影響,得出減小功率循環(huán)的方法;研究了混合料生產(chǎn)及運(yùn)輸過程中的保溫節(jié)能技術(shù),提出了瀝青混合料保溫節(jié)能措施。依據(jù)攤鋪與壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)性能和施工機(jī)械與瀝青混合料共振學(xué)說,得出攤鋪與壓實(shí)設(shè)備主要工作參數(shù)的選取原則;研究了攤鋪機(jī)的振動(dòng)頻率和攤鋪速度對(duì)初壓實(shí)度的影響,確定了合理的振動(dòng)頻率和攤鋪
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