基于P波包絡的震中距和震級快速估算.pdf

1、地震預警是高速鐵路防震減災的重要手段，可為高速鐵路地震緊急處置提供信息，減輕直接地震災害及次生災害。
　　本文面向中國高速鐵路地震預警的迫切需要，以日本K-net強震動觀測記錄為依據，對基于單臺P波的震級和震中距快速估算開展研究。主要利用單臺強震動觀測記錄P波到來后初始階段的包絡信息，研究幅值增長率（P波包絡初始階段的斜率）與震中距的線性統(tǒng)計關系，在此基礎上，探索P波包絡面積與幅值增長率作為參數(shù)的多參數(shù)回歸估算震級方法，主要工作如

2、下:
　　1.介紹了P波幅值增長率估算震中距的B-△方法的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，基于日本K-net強震動觀測記錄，建立了幅值增長率與震中距的線性回歸關系，并對該方法的震中距估算結果進行了誤差分析。
　　2.提出了兩個用于震級快速估算的P波特征參數(shù):加速度包絡面積Sa和速度包絡面積Sv，分析了這兩個特征參數(shù)與震級的關聯(lián)性，以日本K-net強震動觀測記錄為依據，分別建立了加速度包絡面積Sa和速度包絡面積Sv與震級的一元線性回歸關系

3、，并與位移幅值Pd估算震級方法做了比較，結果表明速度包絡面積Sv與位移幅值Pd得到的震級估算結果趨于一致。
　　3.以速度幅值Vmax、位移幅值Pd、加速度包絡面積Sa、速度包絡面積Sv、P波包絡參數(shù)A值和幅值增長率B值作為回歸參數(shù)，建立了多種組合形式、多特征參數(shù)與震級的線性回歸關系，并對不同組合形式的回歸關系的方差分析，結果表明，以速度參數(shù)（加速度包絡面積Sa和速度幅值Vmax）、位移參數(shù)（速度包絡面積Sv和位移幅值Pd）、P波