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文檔簡介
1、土工格柵加筋土擋墻的工作性能研究是巖土工程實踐中一個十分重要而具有現(xiàn)實意義的課題，其中所涉及到的強度(格柵的加筋機理)、穩(wěn)定性(考慮擋土墻內(nèi)外穩(wěn)定性的極限平衡分析)、變形(主要指墻面板的側(cè)向變形分析)以及加筋效果評價等問題，在實際工程中尚未得到合理解決。土工格柵加筋土擋墻的有限元數(shù)值分析方法是模擬加筋土擋墻工作機理的一種數(shù)值計算方法，該方法依據(jù)土工格柵的加筋機理，能夠彌補極限平衡設(shè)計方法的不足，得到與實際較為符合的應(yīng)力、應(yīng)變以及變形情況
2、等，可以說有限元數(shù)值分析方法與加筋土擋墻應(yīng)用研究的上述問題緊密相關(guān)。 本文首先利用自動動態(tài)增量非線性分析軟件ADINA，以河北省邢臨高速公路土工格柵加筋土擋墻實際工程為研究對象，建立有限元模型，對影響擋土墻工作性能的參數(shù)如面板剛度、填土性質(zhì)、加筋間距、加筋長度、作用荷載等進(jìn)行了分析，其中重點分析了超載對加筋土擋墻工作性能的影響，并對其控制措施進(jìn)行了探討。 然后結(jié)合實際工程，對土工格柵加筋土擋墻的土體及筋材的受力和變形情況
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