路基壓實度自動連續(xù)檢測技術研究.pdf

1、隨著高速公路建設的發(fā)展，公路建設的質(zhì)量問題也越來越引起人們的重視。壓實程度不夠是造成路面早期破壞的重要原因之一。壓實作業(yè)是使路基和路面各結構材料獲得足夠密實度的重要環(huán)節(jié)，采用行之有效的壓實度檢測方法是對其實行監(jiān)控的重要手段。
　　本文在借鑒國內(nèi)外對壓實度檢測方法研究成果的基礎上，提出用隨車式壓實度實時連續(xù)檢測系統(tǒng)來測量土體的壓實度，其優(yōu)點在于方便、快捷、準確的對壓實度進行全面連續(xù)檢測，以便于進行壓實質(zhì)量控制。
　　通過理論分

2、析及室內(nèi)試驗，設計了車載式壓實度檢測系統(tǒng)基本構成;確定了傳感器、信號采集儀的選型和參數(shù)的選取，數(shù)據(jù)信號的分析和處理技術。在系統(tǒng)標定試驗，振動臺試驗的基礎上，完成了車載式壓實度連續(xù)檢測系統(tǒng)。通過現(xiàn)場試驗證實了系統(tǒng)的準確性及可靠性。
　　得出的主要結論如下:
　?、僬駝虞喖ふ裥盘柕淖兓从沉送馏w的壓實程度，通過對激振信號的分析處理來反映實際壓實度的方法正確、可行。
　　②通過對實際激振信號的分析表明:路基土的壓實度和土的剛

3、度正相關、和土的阻尼負相關;而振動壓路機垂直振動加速度與土的剛度正相關、與土的阻尼負相關。在以上分析結果的基礎上建立了“振動壓路機—土體”模型及仿真分析，得到了路基土的壓實度與振動壓路機垂直振動加速度正相關的關系。
　?、厶岢鰬谜駝訅郝窓C垂直振動加速度傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、計算機數(shù)據(jù)處理及分析系統(tǒng)組成的壓實度連續(xù)檢測系統(tǒng)進行壓實度連續(xù)檢測技術。提出了加速度檢測數(shù)據(jù)的處理及分析技術。
　　④提出用振動壓路機垂直振動加速度有效值