大跨徑波形鋼腹板橋屈曲分析及設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著大跨度橋梁的興起以及發(fā)展，波形鋼腹板連續(xù)梁橋作為一類(lèi)適合于大跨結(jié)構(gòu)應(yīng)用的新興橋型，其傳力路線清晰、受力分配合理，抗震效果良好，材料性能利用率高，同時(shí)，自重輕、經(jīng)濟(jì)效果好，外觀新穎，適合我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展的趨勢(shì)。伴隨這類(lèi)橋梁的最典型特點(diǎn)就是波形鋼腹板的應(yīng)用，這就要求在設(shè)計(jì)計(jì)算的過(guò)程中不僅存在強(qiáng)度問(wèn)題，還要進(jìn)行失穩(wěn)控制。
　　 波形鋼腹板橋梁的受力分配，基本上是由混凝土底板和頂板來(lái)承載軸向力和彎矩的作用，波形鋼板只是分擔(dān)剪力。在剪

2、切作用下，對(duì)于波形鋼板的設(shè)計(jì)既要考慮其屈服條件，亦要顧及剪切屈曲的影響，剪切屈曲的模式包括局部屈曲、整體屈曲和組合屈曲。
　　 本論文主要工作如下：
　　 1)依托深圳南坪二期快速線南山大橋（主橋跨徑布置：80m+130m+80m，大跨徑連續(xù)梁結(jié)構(gòu)）的剪切理論計(jì)算知識(shí)，提出了屬曲安全率曲線的概念。通過(guò)繪制屈曲安全率曲線圖，可直觀的將屈曲安全率儲(chǔ)備情況加以表達(dá)。
　　 2)進(jìn)行了波形鋼板與混凝土頂、底板的組含以及各

3、波節(jié)段波形鋼板之聞的連接分析，據(jù)此確定了合適的邊界條件，建立有限元計(jì)算模型，通過(guò)對(duì)波形鋼板的各個(gè)幾何尺寸（波高、彎折角、平直段長(zhǎng)度、板高等）的變化控制，通過(guò)繪制表格、曲線的方式分析了各個(gè)幾何參數(shù)對(duì)應(yīng)的屈曲模式的變化趨勢(shì)；
　　 3)通過(guò)對(duì)梁高、粱跨變化對(duì)屈曲模式影響的有限元分析，得出了橋梁跨度與屈曲模式的關(guān)系：隨著連續(xù)梁橋梁跨度的增加，波形鋼板的屈曲模式將由局部屈曲向整體屈曲發(fā)展。
　　 4)提出了關(guān)于屈曲分析偏于安全的