低能見度交通氣象信息服務(wù)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用.pdf

1、近年來,我國的公路、航空、鐵路、水上運輸、城市交通等迅猛發(fā)展,各種氣象災(zāi)害對交通運輸質(zhì)量和安全的影響受到全社會的廣泛關(guān)注,尤其是因霧、強(qiáng)降水等引起的低能見度天氣對交通的影響更大。面對我國交通發(fā)展過程中出現(xiàn)的這一新需求,規(guī)劃和建設(shè)交通氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),建立以低能見度為主的交通氣象信息系統(tǒng),研究與交通運營管理相適應(yīng)的氣象災(zāi)害的預(yù)警、臨近預(yù)報技術(shù),探索交通氣象服務(wù)新模式,已成為我國當(dāng)前氣象科研和服務(wù)中的一個新課題。 本文以交通氣象監(jiān)測

2、為基礎(chǔ),構(gòu)建以低能見度為主的交通氣象信息系統(tǒng),研究相應(yīng)的交通氣象災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)警和服務(wù)技術(shù),研究成果和設(shè)計的系統(tǒng)已經(jīng)在“滬寧高速公路綜合氣象保障系統(tǒng)”和“長江江蘇段水上安全氣象保障系統(tǒng)”中得到了成功的實際應(yīng)用,同時也探索了一種適合我國國情的氣象與交通部門之間合作的新型模式。 本文的系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)是在操作系統(tǒng)Windows 2003服務(wù)器版、數(shù)據(jù)庫Ms SQLServer 2000環(huán)境下,采用C/S(Client/Server)模

3、式和ADO訪問對象庫方法,在VisualC++6.0編程環(huán)境下完成系統(tǒng)的軟件程序編寫。 本文介紹了自主研制的交通氣象監(jiān)測站的組成和功能；給出交通氣象信息源的監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方法；詳細(xì)介紹了交通氣象信息系統(tǒng)的設(shè)計思路和設(shè)計方案,主要包括數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實現(xiàn)、信息共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建與實現(xiàn)、實時監(jiān)測系統(tǒng)和檢索查詢管理系統(tǒng)的功能設(shè)計與實現(xiàn)等；應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘方法,研究并發(fā)現(xiàn)了低能見度濃霧形成的先期振蕩前兆,并將這種低能見度的預(yù)警和臨近預(yù)