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文檔簡介
1、內(nèi)容摘要本文介紹了國內(nèi)外汽柴機油的發(fā)展狀況,通過分析內(nèi)燃機主要摩擦副的潤滑狀態(tài)及汽油機和柴油機對潤滑油的性能要求,合理地選用基礎油和添加劑,并通過引進均勻設計方法,合理地安排多水平多因素試驗,用逐步回歸對試驗結果進行處理,提出各個回歸方程,以此分析基礎油對添加劑的感受性、添加劑間的配伍性。本文在重點考察潤滑油的抗氧化劑和抗磨劑與其他添加劑的相互作用的基礎上,調(diào)配出具有良好抗氧化安定性和抗磨性的10W/40SF/CD級汽柴油機通用機油的優(yōu)
2、化配方,阱考察了該配方與國外進口油品的對比性能,結果表明,其質(zhì)量水平相當。。3關鍵詞:潤滑機理、汽柴油機通用機油V添加齊一均勻設計最優(yōu)配方汽油機、柴油機遇用潤滑油(SF/CD10W/40)抗氧化安定性與抗磨性研究第一章緒論11國內(nèi)外內(nèi)燃機潤滑油的發(fā)展綜述一、國外內(nèi)燃機潤滑油的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢內(nèi)燃機要具有良好的經(jīng)濟性、較低的摩擦磨損及較長的使用壽命,可從機械設計和改進潤滑兩方面考慮。添加和使用內(nèi)燃機油則是從潤滑著手。內(nèi)燃機潤滑油是潤滑油中產(chǎn)
3、量最大的品種,約占50%左右。它包括汽油機油、柴油機油及汽油機、柴油機通用潤滑油(下稱汽柴油機通用機油)。其中車用汽油機油和柴油機油性能要求較高,品種規(guī)格繁多,工作條件非常苛刻。縱觀國內(nèi)外內(nèi)燃機油的發(fā)展,美國和歐洲一直走在世界前列,并且推動世界各國的發(fā)展。汽油機油主要使用于轎車、面包車與輕型卡車。美國在40年代以前直接使用精制直餾礦物油(SA級)作為汽油機油。隨著發(fā)動機制造技術的不斷提高,對內(nèi)燃機油提出的要求也就更苛刻。于是,接著發(fā)展了
4、含有少量抗氧抗磨劑的SB級汽油機油。1964年又公布了SC級汽油機油,該油加入了清凈分散劑和抗氧抗腐劑,是針對未安裝PCV裝置的。1968年公布的SD級汽油機油則是為了滿足美國汽車排放法規(guī)的要求,SD級能更好地減少低溫油泥,同時具有防銹性能。此時,汽車上已經(jīng)開始安裝PCV閥。到70年代,美國高速公路網(wǎng)已基本建成。車速提高,汽車安裝空調(diào)和EGR系統(tǒng),導致潤滑油使用溫度提高。為提高潤滑油的耐高溫性能,發(fā)展了SE級汽油機油。中東石油危機后,美
5、國為節(jié)約能源,將汽車朝小型化節(jié)能化發(fā)展,并安裝了催化轉化裝置,加之車速的大大提高,美國于1981年提出SF級汽油機油。SF級比SE級具有更好的抗氧化和抗磨性能。7年以后,美國又推出了比SF級有更好的分散性能和抗氧化性能的SG級汽油機油,該油品同時具有CC級柴油機油性能。在1994年,API公布了比SG級性能更高的SH級汽油機油。SH級各項指標均比SG級規(guī)格嚴格,添加劑的加入量增加了20%。1996年美國發(fā)展了SI級汽油機油規(guī)格,1998
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