危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究.pdf

1、交通安全、災(zāi)害防范是不同交通方式發(fā)展的先決條件。論文力圖以交通復(fù)雜性較高、環(huán)境影響較為嚴(yán)重的道路危險品運輸事故為代表，探索運輸事故的規(guī)律和預(yù)警預(yù)防機理。 隨著我國化工產(chǎn)業(yè)的高速增長，在道路建設(shè)里程高速增長的同時，危險品運輸量迅速提高，由此帶來的危險品運輸事故日益增多，造成諸多道路安全隱患。而危險品運輸安全與否直接影響著道路運行的效率和沿線人民生活的品質(zhì)。因此，我國目前非常重視危險品運輸安全問題，不斷增加道路危險品運輸?shù)陌踩度耄?/p>

2、但是，巨額財政投入并不是一般大中城市都能獲得的。在我國現(xiàn)行道路危險品運輸安全管理方法普遍落后，造成了有限的資源未被充分利用的前提下，探索道路危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮方法，從系統(tǒng)角度提高現(xiàn)有道路危險品運輸安全管理水平具有重要的現(xiàn)實意義。 論文以道路危險品運輸事故為研究對象，從交通系統(tǒng)角度出發(fā)，通過實證調(diào)查，在社會綜合管理意義上研究危險品運輸事故的發(fā)生機理和發(fā)展規(guī)律，建立具有智能化技術(shù)的危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)，研究交通事故的客觀發(fā)

3、生規(guī)律及其與交通正常狀態(tài)的轉(zhuǎn)化關(guān)系，提出保持危險品運輸處于正常狀態(tài)的“安全”機理。這對在復(fù)雜的交通環(huán)境下防止危險品運輸事故或妥善處理運輸事故具有直接操作價值，并且對構(gòu)建道路危險品運輸管理現(xiàn)代化的經(jīng)營管理機制和提高現(xiàn)有安全管理水平具有現(xiàn)實意義。 論文完成的主要工作與成果如下： 論文在對危險品內(nèi)涵進行科學(xué)界定的基礎(chǔ)上，通過廣泛查閱文獻，從危險品運輸、道路交通安全管理、預(yù)警理論、應(yīng)急能力、道路安全評價等方面綜述了國內(nèi)外在危險品

4、運輸預(yù)警應(yīng)急相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀與趨勢；通過三個命題探討了危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮的理論基礎(chǔ)；闡明了本課題研究的主要內(nèi)容與方法，研究基本思路和研究的目的與意義。 論文通過對我國道路危險品運輸現(xiàn)狀展開的調(diào)查總結(jié)，從人、車、路、管理幾方面進行了危險品運輸?shù)娘L(fēng)險分析，建立了基于經(jīng)典風(fēng)險理論和集值風(fēng)險理論的評價模型，并展開了對危險品預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的需求分析。 論文從危險品運輸安全的規(guī)律性入手，運用海因里希事故因果連鎖模型建立了危險

5、品運輸事故致災(zāi)機理模型，運用突變理論分析了危險品運輸事故的突變過程，根據(jù)危險品運輸事故特性提出了基于安全的道路危險品運輸系統(tǒng)動力學(xué)模型，并由此進行成因分析。 論文提出了危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的總體框架，結(jié)合自組織理論建立了危險品運輸應(yīng)急系統(tǒng)持續(xù)性模型和協(xié)調(diào)性模型，并具體探討了危險品運輸預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的處理流程。 論文對危險品預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)展開了研究。主要包括：危險品運輸安全評價模型、危險品預(yù)警應(yīng)急指揮的