基于粒計算的三層結(jié)構(gòu)的交通流模擬.pdf

1、交通系統(tǒng)是一個具有非線性、隨機性、大時變性和不確定性的大的復(fù)雜系統(tǒng)，受到很多學(xué)科專家的重視，提出了各種各樣的交通流模型。其中元胞自動機模型因其規(guī)則簡單和能夠模擬出復(fù)雜而豐富的現(xiàn)象成為研究交通流的熱點。粒計算是通過把復(fù)雜問題劃分從而轉(zhuǎn)化為若干較為簡單的問題的方法，提高解決和分析問題的能力，是研究模糊的、不精確的、不完整的和海量信息處理的重要工具。
　　 本文的交通流模擬系統(tǒng)是基于粒計算的三層結(jié)構(gòu)模型的交通流模擬，將粒計算思想引入到

2、元胞自動機模型中，形成基于元胞、粒、交通網(wǎng)絡(luò)三層結(jié)構(gòu)模型。在三層結(jié)構(gòu)模型中，首先，在粒的框架下，屬于某個粒的所有車輛按照各自的演化規(guī)則完成各自的更新，完成了該粒的整體更新；其次，在交通網(wǎng)絡(luò)的框架下，屬于某個交通網(wǎng)絡(luò)中的所有粒按照粒層的演化規(guī)則完成更新，完成交通網(wǎng)絡(luò)的整體更新；并在該模型中引入了換道規(guī)則和基于跟馳思想的元胞自動機規(guī)則，主要研究成果和內(nèi)容如下：
　　 本文是在基于元胞、粒、交通網(wǎng)絡(luò)三層結(jié)構(gòu)模型基礎(chǔ)上，首先，完善了該三

3、層結(jié)構(gòu)模型，重新對車輛進(jìn)行了劃分，并引入了換道規(guī)則和基于跟馳思想的元胞自動機規(guī)則；其次，將新的三層結(jié)構(gòu)模型應(yīng)用到含有十字交叉口的雙向雙車道交通系統(tǒng)中進(jìn)行驗證和檢測，采用可視化窗口模擬顯示出整個交通系統(tǒng)的運行狀況，采用時空斑圖的形式顯示所有車輛的運行軌跡。最后、本文采用面向?qū)ο蟮乃枷朐O(shè)計了交通流模擬系統(tǒng)，使用C＃語言完成編碼的工作，并在Visual Studio2005平臺上實現(xiàn)了該模型的可視化演化過程，分析了綠信比、交叉口的位置、信號周