19271945年重慶市內(nèi)渡江客運(yùn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型——以重慶輪渡公司為線索的研究

1、分類號(hào)：———靼! L ——一密級(jí)t 鹽玨單位代碼：! Q §籩學(xué) 號(hào)# 』虬業(yè)蝕業(yè)盟一l 形．．I 印靶史謦碩士學(xué)位論文⑨ 、= ：：礦中文論文題目：! 坌2 Z 二! 璺塹壘重慶吏凼洼江窒運(yùn)些發(fā)展技型= = 叢重篋鹽遺公亙盞線塞數(shù)盈窺英文論文題目：T h ￡墜叢￡! 業(yè)蟲鯉! g Q 4 亙a 墜§魚￡蟲曼! i 鯉籃B i ! ￡￡￡￡Q s 垂B g 鏨Q ! ! ￡E ￡l 絲i 壁￡h Q g g g i

2、 n 2 魚旦磐1 2 2 2 紐! ! §§= = = 壘￡壘塑墨主! ! 照YQ 墜￡壘Q 望g g 殛g 墅曼￡凸：￡壁蟲衛(wèi)璺墜!論文作者： 固奎指導(dǎo)教師： 凌基壘專業(yè)名稱： 生國重丑岱圭研究方向： 生圄近岱蟲所在學(xué)院： 壓基塞也生藍(lán)進(jìn)堂瞳論文提交日期：墊』Z 生§臼1 8 目論文答辯嗣期： 2 0 1 7 年5 月2 7 日摘要㈣舢圳㈣ⅧⅢ㈨㈨| | | | I ㈣Y 3 2 2 3 1 111 9

3、 2 7 —1 9 4 5 年重慶市內(nèi)渡江客運(yùn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型一一以重慶輪渡公司為線索的研究中國近現(xiàn)代史專業(yè)研究生周冬 指導(dǎo)教師凌興珍摘要重慶位于長江和嘉陵江的交匯處，兩江匯流把重慶城市分成了三個(gè)部份，主體的重慶府( 巴縣) 位于兩江匯合處，兩江以北的部份為江北，長江以南的部份為南岸，正是由于這種特殊的地形環(huán)境，使得過江大橋、索道和纜車還沒有在重慶出現(xiàn)之前，渡船便成為了溝通兩江三地人員與物資相互往來的唯一工具。抗戰(zhàn)前的重慶城市渡江工具主要有木

4、梢船和汽劃。在1 9 2 7 年重慶建市前，來往于兩江三地的船只為木梢船，其經(jīng)營方式分為義渡和民渡兩種，以義渡為主。重慶建市后，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民渡逐漸取代義渡成為主要的經(jīng)營方式，同時(shí)在朝天門地區(qū)也出現(xiàn)了由機(jī)器推動(dòng)的第一批汽劃船，但由于自身和外在原因，汽劃的發(fā)展并不順利，因而這一時(shí)期重慶城市的主要渡江工具仍是木梢船。1 9 3 7年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，大量政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)等單位遷入重慶，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口不斷增加，重慶市內(nèi)水上交通問

5、題日益嚴(yán)重，刺激了木梢船的發(fā)展，但由于在發(fā)展過程中，木梢船無法解決自身存在的船只小、安全性低和載客量少等弱點(diǎn)，不能滿足商旅行人渡江的需求，因而促使了輪渡的產(chǎn)生。重慶輪渡公司作為一種新興事業(yè)，同時(shí)是一個(gè)效仿公司法和股份制有限公司的規(guī)定而建立的官商合辦的股份制企業(yè)，在公司內(nèi)部建立有層級(jí)管理制度，加強(qiáng)了對(duì)船員的管理，保證了公司在戰(zhàn)時(shí)得到了一定程度的發(fā)展。這不僅表現(xiàn)在輪渡船只數(shù)量的增加、客流的增大、航線的增開、航線班次的提高上，而且表現(xiàn)在其對(duì)碼