基于Patran的水泥路面破碎機理研究及設(shè)備研制.pdf

1、舊水泥砼路面采取加鋪瀝青面層進(jìn)行改造，重要的是防止反射裂縫出現(xiàn)，而多錘頭碎石化技術(shù)能有效的消除舊水泥砼路面的反射裂縫。
　　 論文首先從舊水泥砼路面碎石化后的強度機理入手，分析了碎石化后水泥砼板塊的分層情況及各層的受力特點，提出了咬合嵌擠理論，解釋了板塊破碎后強度形成機理，并以實例結(jié)構(gòu)為計算對象，通過有限元分析，多錘頭破碎機破碎水泥路面之后，水泥砼顆粒粒徑在不同深度處是不同的，破碎后形成的裂紋不是豎向貫穿，這樣水泥砼板塊碎裂后在

2、其原位就形成了裂而不碎的嵌擠效果
　　 本文還利用Auto CAD對多錘頭的破碎機工作裝置進(jìn)行了設(shè)計，并利用先進(jìn)的Pro/E軟件不但實現(xiàn)了多錘頭破碎機工作裝置的三維參數(shù)化造型、虛擬裝配，還利用Pro/E的“機構(gòu)”模塊進(jìn)行了機構(gòu)運動學(xué)仿真。而且還借助其運動仿真對相關(guān)運動構(gòu)件的運動狀態(tài)進(jìn)行了分析，其操作方法簡單快捷、產(chǎn)品形式形象直觀、分析結(jié)果準(zhǔn)確可靠。從分析結(jié)果看，整個過程與實際的工藝過程相吻合。
　　 本文內(nèi)容涵蓋了舊水泥