路表三維可視化模型的建立及其空間曲線提取的方法研究.pdf

1、隨著公路的迅速發(fā)展，人們對路面質(zhì)量的要求也不斷提高。目前，我國高等級公路特別是高速公路，由于多方面的原因，已建成通車路面出現(xiàn)了不同程度的損壞。如何快速、準(zhǔn)確、安全、低成本檢測和評價路面各種變形病害，給出路面表面真實的三維信息情況，科學(xué)指導(dǎo)養(yǎng)護管理，一直是國內(nèi)外公路交通行業(yè)重點研究和亟待解決的課題。若還是沿用過去的方法，已不能適應(yīng)公路發(fā)展的要求。不能局限在一維或二維的分析和評價的層面上，應(yīng)從全車道三維整體的角度來分析和評價路面表面狀況。本

2、文通過對地理信息系統(tǒng)(GIS)，數(shù)字地面模型(DTM)，數(shù)字高程模型(DEM)等研究的基礎(chǔ)上，概述并比較建立數(shù)字地面模型的方法。根據(jù)本文的實際數(shù)據(jù)情況確定其構(gòu)建方法。本文所運用的數(shù)據(jù)是自行開發(fā)的道路綜合檢測車所采集的密集橫斷面三維數(shù)據(jù)，有針對性的建立海量數(shù)據(jù)的處理方法。進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，以適用于后期建模工作。將現(xiàn)有的道路設(shè)計軟件通過其模塊的二次開發(fā)，使其適用于路面表面高程模型的建立，實現(xiàn)路面表面三維可視化。利用已生成的路面表面數(shù)字地面模型提

3、供的數(shù)據(jù)信息，模擬汽車行駛軌跡輸入路面表面數(shù)字模型中，調(diào)整參數(shù)及編寫程序文件，提取出路面表面任意行駛軌跡的路面地面線，也可提取路面表面任意橫斷面，縱向線的地面線及其數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)了對路面表面空間曲線的提取。本文的目的在于提出一種快速建立路面表面三維數(shù)字模型及空間曲線提取的方法。通過該方法，可以很直觀給出路面表面的三維信息，路面表面的高程信息，積水區(qū)域及其面積的計算，路面表面任意行車軌跡的地面縱斷面提取，顯示出汽車行駛過的路面表面實際狀況