環(huán)行線圈式車輛檢測系統(tǒng)的應(yīng)用問題研究.pdf

1、本文首先分析了現(xiàn)有環(huán)形線圈式車輛檢測系統(tǒng)存在的一些不足：①測速不準(重點)；②單片機控制部分的硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜；③攝像機輔助照明設(shè)備閃光燈未能配合其同步工作。并對車輛檢測系統(tǒng)中最基本、最重要的組成單元車輛檢測器的結(jié)構(gòu)以及工作原理進行了分析。 本文針對車輛檢測系統(tǒng)測速不準的首要問題，提出了分析線圈感應(yīng)頻率曲線的方法，以便找出測速不準的真正原因，因此著重介紹了頻率采集工具的設(shè)計。本頻率采集工具與現(xiàn)有的單片機頻率采集工具相比，采用純硬件控

2、制的方法進行頻率采集，具有分辨率高、精度高的特點。為研究車輛類型與車輛檢測器感應(yīng)頻率的對應(yīng)關(guān)系提供了一種新的、高分辨率的、高精度的分析工具。 除此，本文的另外一個重點是實測數(shù)據(jù)的分析部分。本文以大量實測數(shù)據(jù)為依據(jù)，分析了各種類型車輛通過線圈上方時，車輛檢測器感應(yīng)頻率的變化情況，找出了感應(yīng)頻率曲線隨著車型變化的規(guī)律，并且驗證了現(xiàn)有車型識別理論的可行性。在論文研究過程中，對相關(guān)的實測數(shù)據(jù)進行了資料保存，為他人在車型識別等相關(guān)領(lǐng)域進行