高速列車氣動作用及其對跨線斜拉橋的影響研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩94頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、我國高速鐵路迅速發(fā)展，形成了縱橫交錯的線路網(wǎng)。在某些特殊情況下，新建線路橋梁需要跨越既有線路，而高速列車風動效應(yīng)對跨線橋的動力作用還尚不明確。隨著車速的不斷提高，高速列車空氣動力學問題日漸突出，成為了各國普遍關(guān)注的研究課題。本文主要研究工作如下:
　　(1)介紹了列車空氣動力學的研究方法并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了綜述。
　　(2)介紹了計算流體力學的基礎(chǔ)理論和列車外流場數(shù)值模擬的關(guān)鍵技術(shù)。以滬昆鐵路客運專線某槽形梁獨塔跨線斜拉

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論