環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告公示：福州市城區(qū)北向第二通道工程園中互通mds新店外環(huán)晉安區(qū)福環(huán)評(píng)報(bào)告

1、國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2205號(hào)國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第2205號(hào)福州市城區(qū)北向第二通道工程福州市城區(qū)北向第二通道工程（園中互通—新店外環(huán)）（園中互通—新店外環(huán)）環(huán)境影響報(bào)告書（送審本）（送審本）編制單位：福建省環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)院編制單位：福建省環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)院建設(shè)單位：福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司建設(shè)單位：福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司編制時(shí)間：二零一七年一月編制時(shí)間：二零一七年一月第一章總則11編制單位：福建省環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)院第一章總則第一章總則1.1項(xiàng)目由來(lái)1.1項(xiàng)

2、目由來(lái)福州市區(qū)東北部的桂湖和貴安是兩個(gè)大型的居住組團(tuán)，這兩個(gè)組圖不僅擁有優(yōu)美的山川河流資源，更有得天獨(dú)厚的大型溫泉旅游資源，是福州市民居住、休閑的理想之處。但是福州主城區(qū)與這兩個(gè)組團(tuán)的距離雖然僅有十多公里，由于地理原因，現(xiàn)在僅有一條繞城高速可以通達(dá)，這對(duì)于福州市民的工作、休閑都十分不利。基于上述原因，目前亟需尋找另外一條快速通道從福州晉安往貴安、連江，滿足日益急速增長(zhǎng)的交通流量，且提高城市防災(zāi)功能。福州市城區(qū)北向第二通道工程（園中互通—

3、新店外環(huán)）按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)位于福州市三環(huán)路園中互通附近，起點(diǎn)處設(shè)置互通與三環(huán)相接，而后路線轉(zhuǎn)向西北，新建長(zhǎng)約2.35公里的登云隧道接至新店主線往東北方向接本項(xiàng)目晉安段，輔路往北延伸與新店外環(huán)（埔黨路）山北路交叉，路線長(zhǎng)度約3.3公里。路線長(zhǎng)度約3.3公里，路基寬度26m，隧道形式為雙洞分離式，單洞路面寬度11.75m。沿線設(shè)置園中互通和新店互通兩處。西鳳支路起于西鳳路往北332.6米后右拐向東穿過(guò)省農(nóng)科院基地后與北通道輔路平交，全

4、長(zhǎng)1530米。本項(xiàng)目路線作為市主干道，根據(jù)沿線地形，設(shè)計(jì)時(shí)速60kmh。該建設(shè)項(xiàng)目總投資328695.08萬(wàn)元。建設(shè)工期為2017年6月～2020年6月。全部由福州市財(cái)政統(tǒng)籌。本項(xiàng)目的建設(shè)緩解福州市西北繞城高速的交通壓力的需要；兼顧打通了該新店市區(qū)的第三通道，緩解五四北路、秀峰路、六一路、東北二環(huán)等的交通壓力，對(duì)中心城區(qū)交通改善起到重要作用。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展總公司于2

5、016年3月委托福建省環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)院進(jìn)行《福州市城區(qū)北向第二通道工程（園中互通—新店外環(huán)）環(huán)境影響報(bào)告書》編制工作。我院接受委托后，立即組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)本項(xiàng)目沿線環(huán)境進(jìn)行了實(shí)地踏勘，調(diào)查了沿線的環(huán)境概況和主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，收集有關(guān)資料，對(duì)擬建工程進(jìn)行初步的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和工程分析，在此基礎(chǔ)上，按規(guī)范要求，組織實(shí)施環(huán)評(píng)工作，于2017年1月完成該報(bào)告書編制。1.2評(píng)價(jià)目的1.2評(píng)價(jià)目的（1）從環(huán)境保護(hù)角度論證本項(xiàng)目建設(shè)的可行性，為工程方案