華北平原地區(qū)下穿式被交道路排水技術(shù)研究.pdf

1、目前，在我國已建的高速公路中，由于預(yù)留通道太多，路基高度始終降不下來，尤其是在平原地區(qū)，高速公路宛如一條土堆的“長城”，在自然界中顯著突出，不僅加大了工程投資，浪費(fèi)了土地資源，還破壞了原來的地形地貌，影響著自然景觀。為了達(dá)到人與自然的和諧發(fā)展，全面貫徹執(zhí)行“六個(gè)堅(jiān)持，六個(gè)樹立”的公路建設(shè)新理念，降低高速公路路基高度勢在必行。 本文針對高速公路下穿式被交道路面臨的雨季排水問題，結(jié)合河北省大廣高速公路衡大段實(shí)體工程，在大量現(xiàn)場調(diào)研、

2、室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析的基礎(chǔ)上，對華北平原地區(qū)氣候與水文地質(zhì)特點(diǎn)、華北平原地區(qū)典型土質(zhì)滲透試驗(yàn)、華北平原地區(qū)典型土質(zhì)現(xiàn)場試坑滲井滲透試驗(yàn)、滲透(沉淀)池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、滲透(沉淀)池雨水滲入對地下水影響與污染控制等方面進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究，總結(jié)了華北平原地區(qū)高速公路建設(shè)中出現(xiàn)的一系列問題，提出了高速公路下穿式被交道路排水總體設(shè)計(jì)方案(即高速公路通道集水凈化滲透系統(tǒng))、滲透(沉淀)池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及高速公路通道集水凈化滲透系統(tǒng)施工技術(shù)等一套適合于華北