液化天然氣汽車燃料儲存與加注技術(shù)研究.pdf

1、本文以上海市科委的重點研究課題“LNG汽車技術(shù)”為背景，對LNG汽車中的關(guān)鍵技術(shù)——LNG燃料儲存與加注技術(shù)進(jìn)行研究，對液化天然氣汽車(LNGV)的安全加注技術(shù)進(jìn)行了探索性研究。首先，研究LNG儲罐燃料儲存。分析車輛運(yùn)行時儲罐排出氣體和排出液體對儲罐壓力降低的影響，儲罐供氣壓力變化實驗表明：采用了壓力調(diào)節(jié)閥的儲罐在運(yùn)行時壓力能維持穩(wěn)定。在對LNG儲罐無損儲存研究中發(fā)現(xiàn)熱分層是儲罐壓力迅速上升的重要原因，由此提出：改變低溫流體的流動行為

2、可以削弱熱分層。在分析儲罐壓力上升的原因中，首先通過實驗檢測到LNG儲罐氣相空間只有甲烷，然后采用飽和均質(zhì)模型對儲罐壓力上升規(guī)律進(jìn)行分析計算，并分析組分對儲存的影響；通過升壓實驗，得到實際儲罐升壓規(guī)律。根據(jù)低溫壓力容器的安全要求，LNG儲罐必須有足夠的氣相空間，提供低溫液體膨脹的空間，本文研究了影響最小氣相空間的因素，給出加注壓力、安全閥啟動壓力和最小氣相空間三者的關(guān)系圖。其次，對幾種加注方式進(jìn)行研究，重點研究單管加注過程的熱力特性。