汽車點火檢測系統(tǒng)的智能化研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是汽車點火系統(tǒng)的電子化，迫切的需要性能完善、智能化程度高的測試系統(tǒng)。由于我國的汽車行業(yè)起步較晚，尤其是汽車點火系產(chǎn)品的檢測方法和儀器比較落后，研究汽車點火系產(chǎn)品的智能化測試系統(tǒng)對于汽車行業(yè)的發(fā)展顯得尤為重要。
　　 根據(jù)調(diào)查表明，我國汽車電子產(chǎn)品中的點火檢測系統(tǒng)一般需要大量手工操作，達不到自動化、智能化的水平。大部分國產(chǎn)點火檢測系統(tǒng)在測試時都需要一項項的測試參數(shù)，不僅麻煩，測試結(jié)果的可靠性得不到保

2、證。作為汽車點火系中重要的組成部分，點火模塊和點火線圈的性能參數(shù)的檢測是非常必要的。本文在了解國內(nèi)外汽車點火參數(shù)的測量方法和研究基礎上，提出了基于嵌入式技術的汽車點火檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能化測試的目的。
　　 論文首先討論了汽車點火系統(tǒng)的組成架構、點火參數(shù)的特性，研究在點火系統(tǒng)正常工作時各個分模塊之間的關系，環(huán)境和參數(shù)對點火系統(tǒng)產(chǎn)生的影響及分析這些影響的成因。接著研究點火系統(tǒng)各種參數(shù)的測試方法和手段，并在此基礎上提出自己的設計思路

3、，設計了基于嵌入式技術的智能化汽車點火檢測系統(tǒng)。
　　 文首先確定系統(tǒng)電路部分的設計原理和結(jié)構，將其按功能分為多個模塊，分別是基于單片機的點火波形信號發(fā)生模塊、I/O通道選擇模塊、高速數(shù)據(jù)采集模塊和RS232通信模塊等，為了消除點火線圈和點火模塊工作時產(chǎn)生的干擾還設計了干擾隔離電路。在軟件設計部分，重點介紹了由Delphi平臺開發(fā)設計的上位機操作界面和下位機控制系統(tǒng)的移植及軟件功能模塊設計，并完成了通信數(shù)據(jù)幀格式和數(shù)據(jù)庫、報表部