受控制擺橋墩抗震性能及建模方法研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)是一個國家交通基礎(chǔ)設(shè)施體系中一項極其重要的工程體系,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時,作為連接醫(yī)院、消防、運(yùn)輸?shù)戎匾煌ň€路,有著不可替代的作用。橋梁的地震損傷有嚴(yán)重后果。如果因為地震損壞而關(guān)閉橋梁,會極大的削弱應(yīng)對突發(fā)事件的能力,即使是臨時性關(guān)閉,也可能造成巨大的后果,所以地震后必須保證橋梁的完整性,要求在較大地震后,橋梁仍然能夠正常使用,這是實現(xiàn)震后可恢復(fù)功能這一課題中尚待解決的問題。
　　本文對基于性能的新型受控?fù)u擺橋墩進(jìn)行理論和試驗研

2、究,對搖擺橋墩的基本組件構(gòu)成、計算模型、設(shè)計方法和工程應(yīng)用的可行性提出建議和方案,特別對受控?fù)u擺橋墩的模型以及計算機(jī)模擬的結(jié)構(gòu)模型都給出的非常詳細(xì)。本文第五章中,介紹使用基于SAP2000平臺對受控?fù)u擺橋墩的模型進(jìn)行擬靜力加載,并且準(zhǔn)確預(yù)測受控?fù)u擺橋墩在單調(diào)、循環(huán)和地震作用下的反應(yīng)。全文相關(guān)研究內(nèi)容和貢獻(xiàn)如下:
　　(1)第一章概述了目前屬于地震活躍期,地震所帶來的對于橋梁結(jié)構(gòu)的巨大影響,提出本文關(guān)于橋梁抗震中心思想,國內(nèi)外關(guān)于新

3、型搖擺橋墩的研究以及其對于較大地震后所表現(xiàn)的出來的優(yōu)缺點,其優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)效能,并且詳細(xì)闡述了本文的主要研究內(nèi)容和目的。
　　(2)第二章詳述基于性能的抗震設(shè)計思想與傳統(tǒng)設(shè)計抗震思想的不同點,根據(jù)幾組地震后的記錄數(shù)據(jù)說明延性系數(shù)對于震后殘余變形的影響。
　　(3)第三章說明了受控?fù)u擺橋墩的各部分功能組件的的基本概念、作用和設(shè)計組成,簡述關(guān)于受控?fù)u擺橋墩的發(fā)展過程和目前搖擺橋墩的發(fā)展現(xiàn)狀。
　　(4)第四章中對臺灣高雄第一科

4、技大學(xué)[1](2003)所做搖擺橋墩試驗及試驗結(jié)果加以分析,對臺灣高雄第一科技大學(xué)[2](2008)所做搖擺橋墩加裝摩擦阻尼器試驗機(jī)試驗結(jié)果加以分析,對清華大學(xué)[3](2012)研究的新型自復(fù)位橋墩試驗及結(jié)果加以分析,闡明受控?fù)u擺橋墩和傳統(tǒng)橋墩兩種結(jié)構(gòu)的異同點。說明基于性能的可恢復(fù)功能結(jié)構(gòu)的優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性能和實踐應(yīng)用的可行性。
　　(5)第五章就本文研究所得結(jié)果提出受控?fù)u擺橋墩的建模方法,用SAP2000進(jìn)行建模,模型選取用懸臂梁框