提高青海省瀝青路面耐久性的技術措施研究.pdf

1、青海省幅員遼闊，各地區(qū)的自然條件差異懸殊，技術水平、材料來源和經(jīng)濟條件也不盡相同，規(guī)范難以囊括眾多地區(qū)的差異，并遵循相對保守的原則，因而僅根據(jù)規(guī)范規(guī)定的原則和方法進行結構組合設計、參數(shù)取值，難免在某些情況下設計理論與實踐脫節(jié)，致使路面結構設計存在缺陷，而瀝青路面典型結構設計能很好的結合當?shù)氐膶嶋H情況，提出合理的路面結構、材料及厚度，提高瀝青路面的使用壽命。
　　論文通過對青海省公路瀝青路面使用狀況進行調查，找出了病害的種類及所占比

2、例，并且分析造了成瀝青路面損壞（尤其是早期損壞）的根本原因，提出了防治措施；在7個連續(xù)式觀測站2002~2013年交通量數(shù)據(jù)的基礎上，以累計當量軸次為主要指標，對比參照規(guī)范關于交通量等級的劃分標準，對青海省交通量等級進行劃分；通過對青海省以往大量設計文件以及研究報告等收集整理，對青海省路基回彈模量的取值范圍進行合理界定，同時借助于路基模量變化引起的基層厚度變化的敏感性分析，完成了青海省路基強度等級的劃分。
　　論文通過總結青海省公

3、路瀝青路面不同路面結構在不同地區(qū)所呈現(xiàn)出來的病害特征，分別從抗水損壞性能、低溫抗裂性能以及高溫穩(wěn)定性能三個角度，提出青海省常用瀝青混合料的路用性能指標，同時對青海省常用瀝青混合料基層、底基層材料進行抗壓回彈模量試驗和劈裂強度試驗，進而推薦出青海省瀝青路面典型結構的材料設計參數(shù)。
　　針對青海省三個自然區(qū)域（祁連山地、柴達木盆地、青南高原）地域特征及氣候特征，在路面病害原因、交通量分級、路基強度等級劃分以及瀝青路面結構實用性等相關研