基于DMIS綜合顯示屏硬件電路的優(yōu)化與設(shè)計(jì).pdf

1、鐵路系統(tǒng)跨越式發(fā)展給我國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各鐵路局及鐵路相關(guān)行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求與日俱增，但傳統(tǒng)教學(xué)方式對(duì)鐵路發(fā)展效率產(chǎn)生了阻礙，為了迎合鐵路大發(fā)展趨勢(shì)，開創(chuàng)以鐵道沙盤模型作為各大院校鐵路相關(guān)專業(yè)教學(xué)工具，用以開展各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，有助于提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果以及業(yè)務(wù)能力，縮短學(xué)生到單位的培訓(xùn)周期，需要得到大力的推廣?？紤]到鐵道沙盤模型面積較大，不方便講解，因此采用大屏幕技術(shù)為整個(gè)鐵道沙盤提供顯示技術(shù)支持，結(jié)合DMIS（行車調(diào)度指揮系統(tǒng)

2、），將沙盤上站場(chǎng)、區(qū)間、道岔、信號(hào)機(jī)以及各列車的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)直觀的顯示出來，通過顯示系統(tǒng)將3D沙盤模型整合成2D圖像顯示在大屏幕上，方便老師授課，也使得學(xué)生如親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)有直觀的認(rèn)識(shí)。
　　通過對(duì)同步、異步顯示系統(tǒng)在超長(zhǎng)LED顯示屏中應(yīng)用的研究，最終采用異步顯示系統(tǒng)作為本設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)了一套基于STM32F103ZET6為核心的ARM控制系統(tǒng)。為提高異步顯示系統(tǒng)的顯示數(shù)據(jù)傳輸速度，采用ARM處理器的SPI接口，

3、并以DMA方式傳輸數(shù)據(jù)，同時(shí)采用串行RAM技術(shù)，該技術(shù)基于23 LC1024的SQI（4路SPI）模式實(shí)現(xiàn)的;在解決異步顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新顯示困難的問題，設(shè)計(jì)雙RAM模塊，該模塊是基于串行RAM技術(shù)，采用兩組串行RAM模塊“并聯(lián)”實(shí)現(xiàn)的，雙RAM模塊根據(jù)不同的時(shí)序邏輯，有多種工作模式，如同步刷新、異步修改等。通過采用雙RAM模塊，有效的解決了數(shù)據(jù)顯示與修改不能同時(shí)進(jìn)行的問題，該模塊適用于實(shí)時(shí)控制的異步顯示系統(tǒng)。本文闡述了實(shí)現(xiàn)該控制系統(tǒng)的核