汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)振動(dòng)性能及內(nèi)部流場(chǎng)仿真分析.pdf

1、對(duì)汽車的振動(dòng)噪聲問(wèn)題的研究,一般是結(jié)合汽車乘客的主觀感受進(jìn)行分析,形成所謂汽車的NVH問(wèn)題,即Noise(噪聲)、Vibration(振動(dòng))和Harshness(聲振粗糙度)。汽車NVH不僅是車輛動(dòng)態(tài)特性的直接表現(xiàn),與車輛動(dòng)態(tài)性能(運(yùn)動(dòng)、操縱、強(qiáng)度、壽命、可靠性等)直接相關(guān),是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性技術(shù)指標(biāo)。從NVH角度出發(fā),掌握整車振動(dòng)噪聲性能優(yōu)化技術(shù),是車輛正向設(shè)計(jì)技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,也是現(xiàn)有車型振動(dòng)噪聲性能改進(jìn)的重要關(guān)鍵內(nèi)

2、容。
　　 本文對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)NVH的研究?jī)?nèi)容和研究方法進(jìn)行了綜合性論述,并以試驗(yàn)車型排氣系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲及流場(chǎng)分析為基礎(chǔ),利用試驗(yàn)與仿真相互驗(yàn)證的手段進(jìn)行研究。本文主要進(jìn)行以下幾項(xiàng)工作:
　　 利用VB語(yǔ)言嵌套MATLAB語(yǔ)言編制了相應(yīng)程序,建立了汽車排氣系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化軟件,加上數(shù)據(jù)采集器等硬件支持,形成了汽車排氣系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化分析系統(tǒng)。
　　 利用B&K3560D振動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng),4508B加速度傳

3、感器,4506B加速度傳感器及PULSE測(cè)試分析軟件包進(jìn)行排氣系統(tǒng)自由狀態(tài)、安裝狀態(tài)兩種工況下的模態(tài)實(shí)驗(yàn)。
　　 根據(jù)實(shí)際尺寸,建立排氣系統(tǒng)的三維模型,進(jìn)一步導(dǎo)入ANSYS中得到有限元模型后,進(jìn)行所需的振動(dòng)、噪聲特性分析及諧響應(yīng)分析。
　　 采用FLUENT流體動(dòng)力學(xué)分析軟件對(duì)消聲器的內(nèi)部流場(chǎng)特性進(jìn)行了分析,得到了消聲器內(nèi)部的流體速度及壓力分布。
　　 采用SYSNOISE聲場(chǎng)分析軟件對(duì)消聲器的內(nèi)部聲場(chǎng)進(jìn)行了分析