艦船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法研究與軟件系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、長期以來，艦船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核主要以我國頒布的有關(guān)軍用標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。對在規(guī)范尺度內(nèi)的常規(guī)艦船的總縱強(qiáng)度計(jì)算一般采用近似計(jì)算法，其方法流程已經(jīng)相當(dāng)成熟;當(dāng)艦船結(jié)構(gòu)破損之后，浮態(tài)發(fā)生變化，外載荷重新分布，且結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞，必須要重新評(píng)估其剩余強(qiáng)度，以確保結(jié)構(gòu)的安全。傳統(tǒng)的方法一般是按照表格法計(jì)算，該方法的工作量大且過程繁瑣。為了快速且較為準(zhǔn)確的分析艦船的總縱強(qiáng)度和破損之后艦船的剩余強(qiáng)度，本文采用Visual Basic6.0語言對三維

2、設(shè)計(jì)軟件Soliworks進(jìn)行二次開發(fā)，編制了艦船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析軟件系統(tǒng)。
　　本系統(tǒng)主要包括以下兩個(gè)主要模塊:總縱強(qiáng)度分析模塊和剩余強(qiáng)度分析模塊，本文對此進(jìn)行了詳細(xì)的論述?？偪v強(qiáng)度分析模塊包括外載荷計(jì)算、靜水剪力彎矩計(jì)算、波浪彎矩計(jì)算、抨擊振動(dòng)彎矩計(jì)算、剖面模數(shù)計(jì)算、總縱彎曲應(yīng)力計(jì)算以及國軍標(biāo)強(qiáng)度校核，實(shí)現(xiàn)對艦船總縱強(qiáng)度的計(jì)算校核，輸出總縱強(qiáng)度計(jì)算書。剩余強(qiáng)度分析模塊包括浮態(tài)計(jì)算、靜水力曲線計(jì)算、外載荷計(jì)算、靜水剪力彎矩計(jì)算、波浪

3、彎矩計(jì)算、剖面模數(shù)計(jì)算、剩余彎曲應(yīng)力計(jì)算及勞氏軍標(biāo)剩余強(qiáng)度校核，實(shí)現(xiàn)對破損艦船剩余強(qiáng)度的計(jì)算校核，輸出剩余強(qiáng)度計(jì)算書。此外，幫助模塊中收錄了我國艦船設(shè)計(jì)規(guī)范和英國勞氏軍船設(shè)計(jì)規(guī)范以及本系統(tǒng)使用說明等內(nèi)容，以供查詢參閱。
　　本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn):1.對于完整艦船的總縱彎曲強(qiáng)度分析是基于三維模型上進(jìn)行的，比一般的手工表格更為精確和快捷，當(dāng)然也提供了傳統(tǒng)的表格計(jì)算法進(jìn)行計(jì)算;2.對于破損后艦船的剩余強(qiáng)度分析也是基于三維模型，并采用勞氏軍標(biāo)