冷再生試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、S101合相路固鎮(zhèn)段瀝青路面大修工程冷再生底基層試驗(yàn)段總結(jié)S101線是全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中重要骨架路線，其承擔(dān)著省會(huì)合肥至蚌埠、宿州、淮北等皖北重鎮(zhèn)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。S101合相路固鎮(zhèn)段瀝青路面大修工程合同段全長18.621公里，路面寬12米，路基均寬為15米，二級公路，其經(jīng)濟(jì)地理位置十分重要。固鎮(zhèn)境內(nèi)歷經(jīng)幾次大修改建。路面冷再生的工作原理，就是在原有舊路的基礎(chǔ)上，按設(shè)計(jì)的要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生設(shè)備，就地完成對舊路的銑刨

2、、破碎、添加料、拌和等工序，隨后進(jìn)行整平與碾壓，養(yǎng)生完畢作為道路底基層。為了更好的為以后的冷再生大面積施工，我標(biāo)段依據(jù)《設(shè)計(jì)圖紙》、《技術(shù)規(guī)范》及冷再生指導(dǎo)意見等要求，已完成了底基層冷再生前期的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)，根據(jù)本合同段的特點(diǎn)編寫了冷再生施工方案，制定的合理機(jī)械效率和組合方法及各項(xiàng)施工工藝。2014年5月15日本合同段對K166700—K167200右幅進(jìn)行了冷再生底基層試驗(yàn)段施工，在施工中嚴(yán)格按照冷再生施工工藝及指導(dǎo)意見要求進(jìn)行施工。

3、在試驗(yàn)段開工前，項(xiàng)目部確定了施工機(jī)械的機(jī)型，完善了各種機(jī)械的配套組合及施工人員的配備，完成了施工中各種參數(shù)的選定，現(xiàn)將試驗(yàn)段的各項(xiàng)指標(biāo)總結(jié)如下：一、前期的配合比試驗(yàn)：路面基層用碎石技術(shù)性能檢測試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)見下表：曹志云后場試驗(yàn)檢測及制作試塊張衍超測量放線韋建后勤保障3、材料（1）水泥：鳳陽海螺P.C32.5（袋裝）（2）水：飲用水三、施工工藝的確定：通過對試驗(yàn)段施工的總結(jié)，確定以下施工工藝流程：1、施工準(zhǔn)備工作：水泥的供應(yīng)必須得到充分

4、的保障因其工作面為現(xiàn)場水泥的堆放必須按計(jì)算量合理、足額分別堆放于現(xiàn)場并且保證有足夠的工作面進(jìn)行機(jī)械施工。水的供給必須充足它將直接影響工程的進(jìn)度，含水量控制在6.5%，以減少平整過程的水分散失。2、測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對路線中心線、邊線進(jìn)行測量放線。在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔100m左右設(shè)置一個(gè)便于施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。3、布水泥在縱向每隔10m放出施工控制線并在原地面上畫線利于冷再生機(jī)邊線控制。攤鋪水泥前按路線前進(jìn)方向每3m為