旅游景區(qū)公路和棧道年徑流污染負荷計算模型.pdf

1、面源是一種分散的污染源，是指溶解性污染物或固體污染物在大面積降水和徑流沖刷作用匯入受納水體而引起的水體污染。農(nóng)業(yè)面源和城市地表徑流是兩大面污染源，其中公路路面徑流是具有單一地表使用功能的地表徑流。公路路面徑流一直作為城市地表徑流的一部分加以研究，但近年來，公路路面徑流污染負荷因其強度大、對受納水體的影響嚴重而被列為次于點源、農(nóng)業(yè)非點源的第三大污染源，逐漸形成一門相對獨立的研究學科。開展路面徑流對地表水體影響的研究對水環(huán)境保護，尤其景區(qū)水

2、體污染防護工作具有較大的現(xiàn)實意義，研究方法對同行也有借鑒參考價值。 傳統(tǒng)上以降雨事件的平均徑流濃度(EMC)為基礎(chǔ)進行公路面源污染負荷排放量的估計，但要獲取有代表性的平均徑流濃度需要進行30～50次徑流場試驗。九寨溝降雨在夜晚居多，加上旅游區(qū)的管理規(guī)定，為達到估計公路和棧道面源污染物負荷目的去進行數(shù)十場徑流場試驗有一定困難。本研究以九寨溝各湖泊子集水區(qū)內(nèi)的公路和棧道為研究對象，結(jié)合九寨溝各方面條件，進行了實驗，分別選擇公路和棧

3、道各3個地點，共設(shè)置了6個人工降雨徑流場，取得了降雨過程中各時段徑流量、水質(zhì)(TP)同步監(jiān)測資料。進行分析后發(fā)現(xiàn)累加負荷曲線近似為一條直線。依據(jù)此線性關(guān)系，僅需要少量幾場人工降雨試驗就能獲得基于單位負荷系數(shù)的污染物負荷排放模型。 聯(lián)系到美國學者Schueler提出了一種計算模型：Lt=[(CF)(φ)(A)(P)(C)]×100，再運用單位負荷系數(shù)，構(gòu)建出了地表徑流負荷模型：L=αFγPRAE(其中α為單位負荷系數(shù)，kg/cm