機電一體化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

1、學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）報告畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告設(shè)計（論文）題設(shè)計（論文）題目機電一體化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用一、選題的背景和意義：機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，綜合運用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標(biāo)，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功

2、能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。如今機電一體化技術(shù)已經(jīng)遍及人們的日常生活以及國民經(jīng)濟的各個方面，成為一個新興的行業(yè)，而各國也紛紛將機電一體化的研究和發(fā)展作為一項重要內(nèi)容列入經(jīng)濟發(fā)展計劃中。汽車行業(yè)是我國的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，但我國汽車行業(yè)較國外汽車行業(yè)競爭力較低，沒有獨立的研發(fā)平臺，在零部件方面的開發(fā)、電子化方面比較低。通過這篇論文希望可以鞏固自己的裝也知識并且希望接觸一些新的知識。二、課題研究的主要內(nèi)容：1主要了解機電一體化技術(shù)的