船后螺旋槳非定?？栈阅苎芯?pdf

1、隨著提高船舶航行速度的需求，必將導(dǎo)致螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度的增加。當(dāng)螺旋槳表面壓力降低到蒸汽壓強(qiáng)時(shí)，將發(fā)生空化現(xiàn)象?？栈陌l(fā)生影響螺旋槳的水動(dòng)力性能，可以產(chǎn)生振動(dòng)，空蝕，噪聲等不良影響。因此，預(yù)報(bào)螺旋槳的空化成為改善和提高螺旋槳的性能的重要基礎(chǔ)。
　　 目前，螺旋槳非定?？栈瘮?shù)值模擬主要通過(guò)在槳前加伴流分布的方法，而此方法雖然在一定程度上可以表現(xiàn)出空化特征，但是由于沒(méi)有考慮到船槳之間的相互干擾，導(dǎo)致流場(chǎng)計(jì)算存在一定的誤差。根據(jù)合適的網(wǎng)格

2、劃分和計(jì)算域的選擇，可以將船體和螺旋槳進(jìn)行整體建模計(jì)算尾流中的螺旋槳的空化性能。
　　 本文以計(jì)算船后螺旋槳空化為目的，首先準(zhǔn)確模擬不同型號(hào)的螺旋槳的定常和非定常水動(dòng)力性能，預(yù)報(bào)了均勻伴流場(chǎng)中DTRC4119和DTRC4381螺旋槳的敞水性能，同時(shí)計(jì)算了DTRC4199螺旋槳剖面壓力系數(shù)。預(yù)報(bào)了Seiun－Maru HSP螺旋槳在非均勻伴流場(chǎng)中螺旋槳的非定常水動(dòng)力性能。求得螺旋槳的水動(dòng)力系數(shù)，并與試驗(yàn)值進(jìn)行比較。其次，對(duì)二維水翼

3、NACA66(mod)的定?？栈投S水翼NACA0012空化周期性脫落現(xiàn)象進(jìn)行了計(jì)算，并計(jì)算了螺旋槳DTRC4381的定?？栈阅埽C明數(shù)值模擬方法的可行性。對(duì)KCS船體和KP505螺旋槳整體建模計(jì)算了船體伴流場(chǎng)和船槳干擾現(xiàn)象，討論了船體和螺旋槳之間的非定常相互干擾性能以及船體表面的壓力分布，對(duì)船體和螺旋槳的阻力性能進(jìn)行了分析。最后，應(yīng)用船槳干擾計(jì)算模型計(jì)算船后螺旋槳的非定常空化性能，分析了網(wǎng)格布置疏密及不同空化數(shù)對(duì)螺旋槳空化覆蓋面積