基于無線通訊的智能公交信息系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國城市化的發(fā)展，城市交通問題日趨嚴(yán)重。造成城市交通問題的主要原因是城市路網(wǎng)建設(shè)不能滿足城市交通需求增長的要求，城市交通結(jié)構(gòu)不合理。城市交通問題中最突出的是公共交通問題，而大力發(fā)展城市公交則是解決城市車輛擁堵、空氣污染、居民出行難的一個有效途徑，快速大量運(yùn)用公共汽車為主體的常規(guī)公共交通是智能交通系統(tǒng)中發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)。但是目前公共汽車由于硬件設(shè)施不完善、信息化水平低等問題，在發(fā)展過程中受到了很大阻礙，建立一個良好的公共信息網(wǎng)路

2、則是解決城市交通問題的關(guān)鍵。 論文提出了一套基于短距離無線通訊和GPRS無線通訊技術(shù)的公交信息系統(tǒng)的設(shè)計。充分利用短距離無線通訊技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用管理技術(shù)等多種信息技術(shù)手段，構(gòu)建完整的公交信息采集、傳輸、處理和發(fā)布的服務(wù)和管理平臺。 論文中第一章介紹了當(dāng)前我國的公交系統(tǒng)狀況與國內(nèi)外的研究方向。在第二章中介紹了本公交信息系統(tǒng)的功能與總體框架，并且介紹了公交信息系統(tǒng)中每個單元的功能。在第三中詳細(xì)介

3、紹了本課題中使用短距離無線通訊和GPRS無線通訊技術(shù)，重點(diǎn)介紹了短距離射頻通訊芯片nRF2401的工作原理、工作特性，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了基于該芯片的點(diǎn)對點(diǎn)與點(diǎn)對多點(diǎn)模型無線射頻通訊。在第四章中詳細(xì)介紹了公交信息系統(tǒng)車載單元和站臺中央控制單元的軟硬件設(shè)計，不僅根據(jù)各單元的功能給出了設(shè)計原理圖，而且給出各個單元之間通訊的協(xié)議和軟件設(shè)計流程圖。在第五章中，介紹了信息管理中心的設(shè)計，包括信息管理中心的硬件構(gòu)成、軟件功能等，并且詳細(xì)介紹了信息管