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文檔簡介
1、本文以地處湘西的彬山混凝上拱橋為研究對象,在收集有關(guān)拱橋及動力學(xué)資料的基礎(chǔ)上,分析了拱橋動力學(xué)的解析分析法和有限元數(shù)值分析方法的優(yōu)缺點,同時以彬山橋為背景,使用ANSYS和MIDAS軟件建立了空間有限元模型,進行了結(jié)構(gòu)的自振特性分析,并按照我國公路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)作出靜載試驗方案,同時還進行了實橋的現(xiàn)場靜、動載試驗,并根據(jù)對彬山橋的理論計算結(jié)果,結(jié)合工程檢測實例進行了分析。本文就如何建立合理的力學(xué)計算模型,選取合適的結(jié)構(gòu)參數(shù),使用大型有限元軟件
2、ANSYS和MIDAS實施自振特性分析等方面進行了一些探討。對研究中模型簡化差異影響、兩種軟件建模結(jié)論產(chǎn)生差異原因、傳力結(jié)構(gòu)對自振特性的影響、混凝土動剛度對自振特性的影響、自重應(yīng)力對自振特性的影響等深層次問題進行了分析和討論。
本文主要進行了以下幾方面的工作:
1、采用MIDAS/Civil有限無建模,對彬山混凝土拱橋進行靜力分析,按靜力荷載工況確定了加載車輛、輪位布置與荷載效率;
2、分別用M
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