鐵路選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、 本文通過對西南交通大學主持研究的“鐵路新線設計智能CAD系統(tǒng)”項目中，曾經(jīng)開發(fā)的鐵路選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的研究思想和方法進行分析，在該成果的基礎上，進行了進一步的開發(fā)與設計，建立了一個功能相對比較完善的鐵路選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。 本文的主要研究內(nèi)容及設計成果如下：首先分析了鐵路勘測設計數(shù)據(jù)的特點，接著本文根據(jù)鐵路勘測設計數(shù)據(jù)的內(nèi)容性質(zhì)，將鐵路選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)劃分為“設計標準”、“勘測信息”、“設計信息”、“設計

2、成果”一共四個子系統(tǒng)。最后討論了系統(tǒng)的子系統(tǒng)設計，系統(tǒng)中的信息輸入和信息輸出等功能的設計方法，以及各模塊應具有的功能等；對鐵路選線工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的體系結(jié)構的實現(xiàn)方法進行了比較分析，最后決定該系統(tǒng)應采用多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構。并且指出了具體的結(jié)構設計方法；對線路CAD領域工程數(shù)據(jù)庫的研究方法進行了探討，并指出了本文采用的研究方法，即本文借鑒了原系統(tǒng)的研究思想和方法，并作了一定的改進。本文還詳細闡述了軟件平臺選擇的理由；本文利用VFP8.0和