版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、西安建筑科技大學(xué)工程碩士學(xué)位論文新型淺埋暗挖法預(yù)加固技術(shù)及其應(yīng)用研究專業(yè):項目管理碩士生:秦健新指導(dǎo)教師:閆文周教授摘要近些年,隨著我國城市軌道交通的發(fā)展,地鐵工程日益增多,在城市地下工程中,一般埋設(shè)深度較淺、地質(zhì)條件較差,越來越多的工程采取淺埋暗挖法進(jìn)行施工。在施工過程中容易引起地表較大沉降,當(dāng)隧道臨近或穿越重要建筑結(jié)構(gòu)或地下管線時,所允許的地下沉降就非常嚴(yán)格,所以淺埋暗挖施工過程中必須嚴(yán)格控制施工影響。在淺埋暗挖施工工序中,預(yù)加固技
2、術(shù)又是保證淺埋暗挖施工安全的關(guān)鍵工序之一。本文在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上,深入研究了淺埋暗挖法施工技術(shù)要點特別是淺埋暗挖法預(yù)加固技術(shù)要點,完成了以下幾個方面的研究工作:1、闡述了各種淺埋暗挖法預(yù)加固技術(shù)措施特點,從施工技術(shù)、施工成本及施工效果上詳細(xì)比較了水平旋噴樁預(yù)加固、大管棚預(yù)加固技術(shù)和注漿法預(yù)加固技術(shù);2、根據(jù)大管棚預(yù)加固技術(shù)和注漿預(yù)加固技術(shù)要點,提出了新型大管棚預(yù)加固技術(shù):大管棚鋼管采用的是φ108管棚,大管棚按照2.0m~3.5m短節(jié)進(jìn)行
3、加工并用絲扣拼接。大管棚施工采用跟管鉆進(jìn)的方式,鉆頭采用220mm鉆頭,鉆頭與108鋼管牢固連接用。同時,在大管棚施工前設(shè)置定位板,并在大管棚內(nèi)設(shè)置止回閥以保證管棚的施工精度和注漿效果,提高施工效率。3、在管棚上方設(shè)置改良袖閥管,改良袖閥管采用φ42(外)3.25mm(壁厚)鋼管。在改良袖閥管施工前用Φ6~8mm小鋁片粘“哥倆好”膠將注漿孔封蓋,并用透明膠布粘牢,防止注漿管在施工作業(yè)時泥土進(jìn)行管內(nèi)注漿芯管無法進(jìn)入。4、針對具體的工程項目
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 地鐵隧道淺埋暗挖法施工預(yù)加固技術(shù)及其應(yīng)用研究.pdf
- 淺埋暗挖法地鐵隧道預(yù)加固技術(shù)對比研究.pdf
- 淺埋暗挖法
- 超前預(yù)加固技術(shù)在城市淺埋暗挖隧道中的研究與應(yīng)用.pdf
- 淺埋暗挖法1
- 淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)
- 淺埋暗挖中洞法及其在地鐵車站施工中的應(yīng)用研究.pdf
- 地鐵淺埋暗挖
- 淺埋暗挖隧道的注漿加固施工技術(shù)探索
- 淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的發(fā)展
- 淺埋暗挖法在隧道施工中的應(yīng)用
- 隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
- 砂卵石地層淺埋暗挖法快速施工技術(shù)
- 探究淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的發(fā)展
- 地下過街道淺埋暗挖工法
- 地鐵淺埋暗挖施工沉降控制技術(shù)
- 深圳地鐵淺埋暗挖施工技術(shù).pdf
- 隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
- 隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
- 淺埋暗挖法隧道施工風(fēng)險評估系統(tǒng)研究.pdf
評論
0/150
提交評論