南通市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要

1、南通市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（南通市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（20032003－20202020年）年）信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，使社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及供銷服務(wù)都在發(fā)生著深刻變化。物流活動(dòng)正在從傳統(tǒng)的相互脫節(jié)的形態(tài)，發(fā)展到以信息技術(shù)為支撐，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等服務(wù)功能有機(jī)結(jié)合起來，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供全過程、一體化、多功能的現(xiàn)代物流服務(wù)?，F(xiàn)代物流業(yè)正在世界各國、各地區(qū)蓬勃興起，

2、進(jìn)入新世紀(jì)后，南通市依托臨江瀕海的優(yōu)越區(qū)位條件，并隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)模的逐步擴(kuò)大，貨運(yùn)量不斷增加，對現(xiàn)代物流業(yè)的需求也日益迫切。按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理論，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，改善全社會物流系統(tǒng)運(yùn)行效率，努力降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，對提高南通的綜合競爭力，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為大力促進(jìn)南通市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，制定本發(fā)展規(guī)劃綱要。一、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件（一）經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提

3、供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。改革開放以來，我市堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，積極應(yīng)對國內(nèi)外宏觀環(huán)境的新變化，經(jīng)濟(jì)總量快速增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷完善，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，主要產(chǎn)品覆蓋全國各地，行銷世界170多個(gè)國家和地區(qū)。2002年全市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值887.33億元，外貿(mào)進(jìn)出口總額38.96億美元，港口貨物吞吐量3746萬噸，集裝箱吞吐量20.51萬TEU，交通運(yùn)輸貨運(yùn)量7073萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量50.3億噸公里。南通具有國際、國內(nèi)貿(mào)易港口的優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢，原

4、料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售又“兩頭在外”，決定了全市物流量巨大，對現(xiàn)代物流有著強(qiáng)大需求，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。（二）綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善，為現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力保障。改革開放以來，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以后，全市綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。寧通高速公路全線開通，G204、G328縱貫全市腹地，聯(lián)系市區(qū)與各縣（市）的高等級公路全面建成，S201、S203、S325等12條干線公路網(wǎng)絡(luò)化工程改造進(jìn)展順利。2002

5、年全市公路總里程已超過1萬公里，“四橫五縱一環(huán)”的公路建設(shè)規(guī)劃正在順利實(shí)施。新長鐵路已投入運(yùn)行，蘇通大橋、寧啟鐵路列入“十五”計(jì)劃，蘇通大橋已經(jīng)開工建設(shè)，崇啟大橋、崇海大橋前期工作抓緊推進(jìn)，通滬鐵路正在積極籌劃之中。全市擁有海岸線203公里、長江岸線166公里，可建5萬噸級以上泊位的海岸線40多公里，具有深水大港開發(fā)潛力；可建萬噸級泊位的長江岸線30多公里?，F(xiàn)有碼頭（泊位）92個(gè)，其中，萬噸級以上碼頭（泊位）28個(gè)。南通港作為國家一類對

6、外開放口岸，已成為長江三角洲及中上游地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的國家沿海主樞紐港口，與世界65個(gè)國家和地區(qū)的199個(gè)港口有通航往來。全市內(nèi)際先進(jìn)物流技術(shù)與管理方法，加大物流企業(yè)組織與經(jīng)營運(yùn)作的創(chuàng)新力度，形成結(jié)構(gòu)合理，功能完善，社會化、專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度高的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力培育具有規(guī)模效應(yīng)、適應(yīng)南通經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、能積極參與國內(nèi)外市場競爭的第三方物流企業(yè)，使現(xiàn)代物流業(yè)成為南通重要的新興產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)南通整體競爭力、推動(dòng)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和不斷提

7、高人民生活質(zhì)量。（二）規(guī)劃原則1.堅(jiān)持與南通市整體發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合。要與南通市生產(chǎn)力布局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、綜合交通運(yùn)輸體系與信息化建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施相配套，與南通市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展保持一致。2.堅(jiān)持與南通城市化建設(shè)相結(jié)合。要與南通市城市總體規(guī)劃有機(jī)結(jié)合，與隨著城市發(fā)展不斷增加的人流物流相適應(yīng)。現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)的布局、物流通道的設(shè)置、物流園區(qū)與物流中心建設(shè)與城市總體規(guī)劃保持協(xié)調(diào)。3.堅(jiān)持存量整合與增量優(yōu)化相結(jié)合。要充分發(fā)揮已有運(yùn)輸車輛、倉

8、儲設(shè)施、配送網(wǎng)絡(luò)的作用，整合現(xiàn)有的物流資源。新增投入，主要用于綜合物流園區(qū)建設(shè)和信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及原有物流企業(yè)的技術(shù)改造。4.堅(jiān)持整體規(guī)劃與分步實(shí)施相結(jié)合。在起步階段，為推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展，綜合各種因素與條件，全市要統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃，但市區(qū)與各縣（市）經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況不同，條件成熟也有先有后，具體實(shí)施應(yīng)依據(jù)各地現(xiàn)代化建設(shè)與市場需求，分期進(jìn)行。5、堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場化運(yùn)作相結(jié)合。政府著重在物流園區(qū)規(guī)劃及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上予以引導(dǎo)，營造適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)代

9、物流業(yè)的大環(huán)境；而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，主要依靠企業(yè)按市場規(guī)律運(yùn)作。（三）功能定位綜合考慮南通市所處區(qū)位條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中所起作用及參與國內(nèi)外市場競爭等因素，南通現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的功能定位是：成為上海組合港北翼的區(qū)域性物流樞紐中心和江蘇省重要的物流樞紐中心城市。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.江蘇省及長江三角洲地區(qū)主要的區(qū)域性物流中心城市之一；2.江蘇周邊省市及國內(nèi)其它地區(qū)的物資交換中心；3.長江中上游地區(qū)國際物流的重要分撥配送中心