路面改造數(shù)字化測量及輔助設(shè)計(jì)研究.pdf

1、高等級公路在過去的幾年中飛速發(fā)展，通車?yán)锍坛尸F(xiàn)爆炸式的增長。面對建設(shè)高潮期過后帶來的公路養(yǎng)護(hù)、改造高潮，國內(nèi)尚無測量及改善模式來應(yīng)對。這就迫切需要在高潮到來之前解決這一問題。而如何進(jìn)行快速、高精度、高密度的路面測量及海量數(shù)據(jù)的處理是這一問題的關(guān)鍵所在。 本文針對這種情況，結(jié)合路面改造工程項(xiàng)目，進(jìn)行了路面快速、高精度、高密度數(shù)字化測量的探討，其主要目的是改進(jìn)目前施測手段及方法，有針對性地解決現(xiàn)有高速公路在測量中發(fā)揮不出儀器能達(dá)到的

2、精度問題。通過對實(shí)測數(shù)據(jù)及以往工程項(xiàng)目的大量數(shù)據(jù)分析，提出了窄帶狀測區(qū)的趨勢線高程擬合法，經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及項(xiàng)目的實(shí)地驗(yàn)證，取得很好的效果，成功地解決了高精度RTK用于路面高程測量這一難題。 在后續(xù)的數(shù)據(jù)處理中，面對路面改造設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)擬合的特殊需求，采用CAD圖形標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式-DXF格式解決數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的問題。同時針對項(xiàng)目開發(fā)了線形擬合程序，進(jìn)行線形的初步擬合，采用逐次逼近方式進(jìn)行擬合的優(yōu)化，生成平曲線要素表。在確定線形后，采用線形擬